> >>> Mętny elektrolit wynika z tego, że akumulator jest zużyty
> >>
> >> Taaaa, zwłaszcza że we wskazanym filmie yt do testów użyto nowych aku, czyli
> >> zużyli je ładowanie do zabójczego 16V2 :) Jak w nowym aku na dnie celi ma
> >> zalegać masa śmieci wypłukanych z płyt?
> >
> > A gdzie ja coś takiego mówiłem?
> > Przy prądzie kilkaset mA niczego w akumulatorze nie uszkodzisz. Samo napięcie czy
ma 14 V czy 16,5 jest bez znaczenia o ile prąd jest niewielki.
>
> Ale niewielki to jest IMO przy 14V, a nie przy 16.5

Tak samo jest niewielki. Jak podłączę mój nowy akumulator do prostownika to po
naładowaniu, jak napięcie wzrośnie 16 V, prąd jest na poziomie 800 mA. Więc nie jest
to żaden problem!
Przy napięciu 14,4 V podejrzewam, że będzie połowę tej wartości.


>
> >> Ja ładuje do absolutnego max 14,5V max i wyżej nie ciągnę, bo cele już wtedy
> >> gazują jak odkręcona woda mineralna - przy niewielkim już wtedy prądzie 0,5A
> >> dla aku 44Ah - gdy ucho się przystawi do wylotu butelki.
> >
> > To, że gazuje nie jest niczym dziwnym. To normalne i zwyczajne zjawisko.
> >Każdy akumulator gazuje, zarówno przy ładowaniu jak i oddawaniu energii.
>
> Przy oddawaniu ? A na jakiej zasadzie ?

Na dokładnie tej samej. Akumulator stale gazuje. Nie ma w tym niczego odkrywczego.

>
> > Każdy przeciętny samochód tak ładuje do około 14,5 V i nic się z
> > tego tytułu nie dzieje. Gazowanie przy wyższym napięciu jest
> > podobne i ma identyczne skutki - ubytek wody.
>
> A wody juz dolac nie mozna, bo bezobslugowy.
> Wyglada na to, ze przy 14.5V gazowanie jest minimalne ... albo nie bez
> powodu samochody zmniejszyly napiecie do 14.0V czy nawet mniej.

Przyjęło się, na podstawie doświadczeń, że napięcie 14 V jest granicą ładowania. Choć
tak naprawdę, to akumulator gazuje nawet przy niższym napięciu ładowania. Ustalono
doświadczalnie, że do napięcia 14,4 V nie trzeba uzupełniać wody, bo jej ubytek w
całym okresie eksploatacji jest niewielki. Stąd w części baterii usunięto korki.
Jednak z tego powodu nie da się takiej baterii zdiagnozować pod kątem usterek, gdyż
nie można się dostać do elektrolitu i go zbadać.


>
> >> A gdy ktoś ładuje 0,1Q constans, to u mnie jakbym tak potrzymał z kilka
> >> godzin (jeżeli prostownik w stanie jałowym oddał by tak duże napięcie aby
> >> wymusić prąd 0,1Q dla już naładowanego aku) to by i do 18V w końcu wzrosło
> >
> > Nie wzrośnie, bo dobry prostownik jest tak skonstruowany, że nie produkuje na
swoich zaciskach tak dużego napięcia.
>
> Moj zwykly z PRL (trafo+mostek, a dokladnie to tylko 2 diody)
> ma szczytowe napiecie 19V.
> Ale zaden akumulator do tylu nie doszedl, chyba nawet do 16V nie
> doszedl. Widac prad akumulatora za duzy.

I słusznie, że nie doszedł. To że napięcie szczytowe w stanie jałowym jest 19 V nie
oznacza, że akumulator do takiego się naładuje. Spadek napięcia powstanie na diodach,
na uzwojeniach trafa i na rezystancji trafa. Więc realny napięcie będzie 15-16 V gdy
prąd spadnie do jakieś niedużej wartości.