W dniu 09.01.2025 o 23:52, Shrek pisze:

>> Bo istniej coś takiego jak "nadgaz" i "podgaz".
>> Jak jedziesz "nadgazem" czyli trzymasz pedał tak, żeby nie jechało
>> wolniej to spalanie chwilowe "trzyma" przykładowo 5L i nie spada, jak
>> odpuścisz gaz na moment i DELIKATNIE dotkniesz, żeby się toczyć, to
>> długa-prosta-nieograniczona zaczyna wskazywać 4,3L jako chwilowe.
>> Spokojnie mogę to wytłumaczyć jak technicznie to działa i co się
>> dzieje z przepustnicą i wtryskami w obu stanach, znaczy gdzie jest
>> podawana mieszanka bogata a gdzie uboga i dlaczego to działa :)
>
> To wytłumacz:P

OK, to w sumie z obserwacji po długich testach wyszło, bo wcześniej
nigdzie tego nie czytałem i raczej działa z benzynowcem a nie z dieslem.

Zacznijmy od tego, że aby mieć niezafałszowane informacje, tankuję po
korek i mogę się pomylić o litr. Do zbiornika włazi 45L co wystarczy na
950km przy oszczędniej jeździe albo na 650 przy jeździe dynamicznej w
systemie mieszanym. Około 30% oszczędności przy oszczędzaniu i różnica
300km na pełnym zbiorniku.

Trasa testowa, zawsze ta sama i od początku jeździłem "przepisowo" czyli
max 90km/h bo to krajówka ale trzymałem pedał gazu równo. Rozpędzałem
umiejętnie nie wciskając MAX/podłoga i szybko ale w miarę dynamicznie do
osiągnięcia 90km/h. Trzymając wtedy pedał na 90km/h ECU wskazywał
spalanie 5,6L i tak wyjechałem 2 pełne zbiorniki ze średnim spalaniem +
miasto ok 6L/100 czyli 850km niżej się nie dało.

Po jakimś czasie, zauważyłem, że rozpędzając się do 95km/h i
odpuszczając pedał gazu na moment, kiedy spadnie do 90km/h i dalsze
utrzymanie tej prędkości, daje wskazania ECU na poziomie 4,7L. Myślę
sobie, ktoś tu leci w kulki i łże...ale jak zrobiłem 100km więcej, to
wyszło, że to prawda. Znając jak działają wtryski w benzynowcu, rola
przepustnicy, dawkowanie paliwa i co ważne SKŁAD MIESZANKI, wyszło, że
przy tym zabiegu, silnik po odcięciu chwilowym paliwa i delikatnym
podtrzymaniu, dostaje bardziej ubogą mieszankę, czyli relatywnie mniej.

Powtórzyłem ten zabieg w Skoda Fabia LPG i tam też to działa ale Skoda
nie ma licznika zużycia więc musiałem się zadowolić przebiegiem na
pełnym zbiorniku i ze spalania 8,5L zeszło do 7L czyli zajechałem dalej.

Ważna sprawa, wystarczy tylko jeden dzień w miarę dynamicznej jazdy i
tracimy to co zarobiliśmy. Ponieważ już mi przeszło zapierdalanie BEZ
SENSU a pozostała mi umiejętność, to sprawdzać się nie muszę, kapeluszem
nie jestem i rzadko kto mnie wyprzedza, skoro jadę przepisowo.
Tyle z testów. Oczywiście, jeśli ktoś ma przebieg roczny 10kkm to może
spokojnie mieć to w dupie, ale jeśli przebieg przekracza 30kkm i auto
nie jest firmowe, to warto oszczędzić :)



--
Pixel(R)??