W dniu poniedziałek, 2 maja 2016 10:05:08 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
> Dnia Sun, 1 May 2016 08:06:45 -0700 (PDT), Konrad Anikiel napisał(a):
> > W dniu niedziela, 1 maja 2016 15:50:39 UTC+2 użytkownik WM napisał:
> >>>> Żeby odważnik tłumił drgania musi być połączony do tłumionej masy na
> >>>> połączeniu sprężynującym.
> >>>
> >>> Nie musi.
> >>>
> >> Są różne tłumiki drgań.
> >>
> >> Kolega pewnie miał na myśli taki oto tłumik dynamiczny:
> >> http://www.acs.psu.edu/drussell/Demos/absorber/dynab
s-a.gif
> >> http://www.acs.psu.edu/drussell/Demos/absorber/Dynam
icAbsorber.html
> >
> > Znane, ale niezbyt przydatne w samochodzie. To jest dobre tylko w układzie o
określonej i stałej częstotliwości wymuszenia.
>
> A jednak - stosowane w samochodzie na poloskach.

Ciekawostka. W którym miejscu?