W dniu 2020-08-01 o 18:13, Cavallino pisze:
> W dniu 01-08-2020 o 17:30, cef pisze:
>> W dniu 2020-08-01 o 16:53, Cavallino pisze:
>>> W dniu 01-08-2020 o 14:52, cef pisze:
>>
>>>> Znam niemiecki przemysł i widzę, że robią dokładnie
>>>> tylko takie minimum, żeby nie dostać propagandowej
>>>>   łatki w świecie technicznym,
>>>> że nie ogarniają tematu.
>>>
>>> Już dawno dostali, dlatego są daleko za murzynami.
>>> A teraz robią cokolwiek, żeby załapać się na uciekający pociąg - jak
>>> na razie bez powodzenia.
>>
>> Robią tylko minimum,
>
> I dlatego pociągu nie doganiają, on im coraz bardziej ucieka.
> Choć VW chciał robić więcej, ale po prostu nie potrafi.

Po co gonić pociąg jadący ślepym torem?

>> Jak coś wejdzie trwale do użytku, to uwierz mi, że Niemcy
>> będa prekursorem.
>
> Weszło i nie są.
> Tesla bije na głowę cały niemiecki przemysł motoryzacyjny, a będzie
> jeszcze bardziej jak zacznie działać ich niemiecka fabryka.

Na razie to jest nowinka.
Jak to zacznie być biznes, to Niemcy już coś wymyślą,
żeby na tym zarabiać.

>>
>>> Ale to już się nie da, poza naszym zaściankiem, w cywilizowanych
>>> krajach ilość kupowanych smrodowozów spada drastycznie.
>>> I ten trend rośnie, a nie spada.
>>
>> Chwilowo trudno mówić o trendach, bo jest jeszcze
>> regres pandemiczny.
>
> Tak sobie tłumacz....
> Tylko dlaczego nie ma go wśród elektryków?

Sezon na nowinki.

> W czerwcu elektryki stanowiły ponad 16% sprzedanych w Europie aut -
> wiesz jaki to jest wzrost rok do roku?
>
> Oczywiście można też nałożyć worek na łeb i udawać że nic się nie dzieje
> i nic nie widzisz....
> Metoda strusia.

Barwne porównanie, ale nie rozumiem co jest takiego niezwykłego w tym,
że kilka procent transportu bliskiego zasięgu zostanie zelektryfikowane?
Do tego z wielkim bólem w infrastrukturze.
Jakiś tam udział w rynku się pojawi, bo jest dorobiona ideologia,
że to jest eko (choć globalnie nie jest) - ale jest lokalnie eko
i na tym się zbuduje jakiś procent rynku: to o czym myślicie -
czyli drugie auto w rodzinie albo tylko do jazd miejskich.
Jak cena pozwoli na zakup przez ten procent rynku.
Na razie te kilkanaście procent rynku nie wiadomo czy to graniczne
i ile jeszcze można wepchnąć (pewnie dla tych co tylko do pracy i spowrotem)
ale szybko się nasyci, bo cena nie zachęca.

Moim zadaniem za 10-20 lat niewiele się zmieni.