On 2017-05-31 14:59, Elektrolot wrote:
> W dniu 2017-05-26 o 23:00, SnCu pisze:
>> No to w silniku DC to jest zupełnie inna sprawa, bo jego trzeba w
>> zasadzie zasilać prądem stałym, a przynajmniej jednokierunkowym z PWM.
>> To jest coś innego niż falownik, bo przy falowniku chodzi o
>> wytworzenie przebiegu przemiennego, a w PWM tylko regulujemy średnią
>> wartość napięcia stałego - to w tym przypadku indukcyjność uzwojeń
>> działa na korzyść, bo wygładza napięcie.

Prąd.

> Indukcyjność "wygładza" prąd a nie napięcie. Moment silnika DC jest
> proporcjonalny do prądu wirnika,...

... i zależny od chwilowego położenia wału.

> więc im większe tętnienia prądu to i
> większe tętnienia momentu.

Tętnienia prądu o czestotliwości 50 Hz nie ruszą większych silników.

>> Na silnikach komutatorowych to ja się za bardzo nie znam, z teorii
>> wiem, że większe obroty uzyskuje się przez osłabienie pola wzbudzenia,
>> a to również będzie obserwowane jako zwiększenie mocy.

W silnikach komutatorowych DC małej mocy zazwyczaj nie ma wzbudzenia
elektromagnetycznego. CNC to nie lokomotywa.