W dniu 2017-06-01 o 22:30, Pcimol pisze:
> On 2017-05-31 14:59, Elektrolot wrote:
>> W dniu 2017-05-26 o 23:00, SnCu pisze:
>>> No to w silniku DC to jest zupełnie inna sprawa, bo jego trzeba w
>>> zasadzie zasilać prądem stałym, a przynajmniej jednokierunkowym z PWM.
>>> To jest coś innego niż falownik, bo przy falowniku chodzi o
>>> wytworzenie przebiegu przemiennego, a w PWM tylko regulujemy średnią
>>> wartość napięcia stałego - to w tym przypadku indukcyjność uzwojeń
>>> działa na korzyść, bo wygładza napięcie.
>
> Prąd.
>
>> Indukcyjność "wygładza" prąd a nie napięcie. Moment silnika DC jest
>> proporcjonalny do prądu wirnika,...
>
> ... i zależny od chwilowego położenia wału.

A to ciekawe... możesz podać jak w silniku DC moment zależy od położenia wirnika?
Pola cały czas w silniku DC przecinają się pod takim samym kątem (około 90 stopni).
Pole od wirnika
"stoi w miejscu" dzięki komutatorowi. Jak moment tego silnika miałby zależeć od
położenia wirnika?

Moment = k * fi * I
gdzie:
k-stala silnika,
fi -strumień wzbudzenia,
I - prąd wirnika.