On Thu, 29 Feb 2024 12:33:43 +0100, io wrote:
> W dniu 29.02.2024 o 11:12, Adam pisze:
>> Dnia Thu, 29 Feb 2024 09:48:52 +0100, J.F napisał(a):
> ...
>>>> Jak byłem mały, to pamiętam, że na pociąg "nadawało się" samochód tak samo,
>>>> jak paczkę.
>>>> Wtedy było to niegłupie, gdy trzeba było samochodem podróżować na długie
>>>> dystanse. Auto jechało na platformie, a osoby na kuszetkach.
>>>> Rano się wspawało wypoczętym, autko też nie było zmęczone ;)
>>>
>>> To wszystko prawda, tylko pozostaje kwestia kosztów i "niemocy"
>>> kolejowej.
>>
>> Lata temu koleją przewoziło się "wszystko".
>> Przez kilka pracowałem w kinie, filmy były przewożone praktycznie wyłącznie
>> przesyłkami PKP. A co tydzień było tego kilka metalowych skrzyń, każda po
>> 20-30 kg.
>
> Takie przesyłki nadal działają i chyba nie są nadmiernie drogie, ale
> trzeba je sobie odebrać, czyli ten sam problem jaki dotyczy podróży
> pasażerów, że jak nie mieszkają na dworcach to jeszcze muszą się jakoś
> dostać do celu. Duże przesyłki, takie jak samochodu, dużo kosztują. W
> efekcie paczkę lepiej wysłać do paczkomatu albo kurierem. Samochód
> lawetą. A człowiek może wybrać samochód jak ma daleko z dworca. Ale
> często wcale tego samochody wybierać nie musi tylko 'tak se ubzdurał'.

Tak jest. Sporo towarów w kraju by się dało przetransportować koleją w
kontenerach, ale jak nie mam bocznicy w zakładzie, musze zamówic
cięzarówke, zawieżć na terminal, poczekac na rozładunek,
po drugiej stronie odbiorca musi czuwać, aby ciezarówkę wysłać jak
kolej zechce dowieźć, bo oczywiscie kary za przetrzymanie duze.
Załadować, dowieżć do celu, rozładować.
Na terminalu muszą być stosowne dzwigi itp.

A niech sp*, jak już cięzarówka przyjedzie, to za 5h może być 400km
dalej.

Inaczej by to wyglądało, jakby kolej sama podstawiła kontener,
odebrała po załadunku, na drugim koncu sama zawiozła do celu,
i całość w sensownym czasie i za sensowną cenę ... no ale nie wygląda.

J.