Fri, 9 Jan 2026 11:17:02 +0100, J.F

> On Fri, 9 Jan 2026 09:48:02 +0100, Myjk wrote:
>> Fri, 9 Jan 2026 09:03:39 +0100, J.F
>>> On Fri, 9 Jan 2026 08:14:06 +0100, Myjk wrote:
>>>> Thu, 8 Jan 2026 19:12:18 +0100, J.F
>>>>> I tak naprawde, to by trzeba sprawdzic, ile te jego byłe samochody
>>>>> jeżdzą - też ok 20 lat, czy bateria się zuzyła, i już po 8-10 są
>>>>> złomowane, i zamieniane na nowe samochody ... co kosztuje energię,
>>>>> węgiel, i różne inne emisje :-)
>>>>
>>>> Ja pierdole, jak ty znowu pierdolisz. To tak jakby napisać że gdy po 8-10
>>>> latach silnik w spierdolinowcu się wysypie, to całe auto idzie na złom.
>>> I mniej więcej tak jest.
>>
>> U ciebie to jest akurat tam więcej, gdzie ci do tezy pasuje.
>
> To poszukaj znajomych, który silnik w 10 letnim aucie remontowali lub
> wymieniali ..
>
>>> Różnica tylko taka, że silnik się wysypie po 300-500 tys km,
>>
>> W dupie byłęś gówno widziałeś. Jakoś internet twierdzi coś innego.
>> Ale to zły internet jest.
>
> A co internet twierdzi?

Że silniki nie wytrzymują do 100tkm.

>>> i czy to będzie 10 lat ... ilość starych złomów
>>> jeżdzących po naszych ulicach mówi, że raczej 20.
>>
>> Moi rodzice w Oplu, którym wyjechali z salonu, remontowali
>> silnik 4x. A miał całe 120 tys. nabite przez 20 lat.
>> Tak, wiadomo, ojciec się nie znał i nie umiał jeździć,
>> co tam że mechanik samochodowy.
>
> To nie wiem - ch* mechanik, czy lubił remontować.

Że mój stary? Akurat nie robił tego samochodu sam,
bo już dawno temu przestał sobie w oleju ręce brzudzić.
Pierwszy remont robiło ASO.

> Sierra nie wiem ile mi przejechała, bo miała tylko 5 cyfr licznika,

ROTFL

> a teraz mam juz czwarte auto z przebiegiem ponad 300kkm ... na
> liczniku :-) W tym dwa ople.

Weź mnie oświeć, jakim cudem przejeżdżając 10 tkm rocznie
ty masz samochody z takimi przebiegami, ale przede wszystkim
tak doskonale znasz ich historię? Odziedziczyłeś kryształową
kulę?

> A fordy akurat trafiły na złom ze sprawnymi silnikami - rdzy za dużo.

To ta cudowna spalinowa ekologia. he he he

>>> A bateria ... przypomnij się, jak Twoja będzie miała 10 lat,
>> Moja nię będzie tyle miała, bo ja też dłużej niż 8 lat
>> od nowości nie jeżdżę. Tłumaczyłem ci to już, ale
>> oczywiście masz sklerozę.
>>
>>> lub padnie, cokolwiek nastąpi wcześniej :-P
>>
>> Nie ma czegoś takiego jak padnięta bateria. Każdą baterię,
>> jako że to element modułowy, się da w miarę sensownie naprawić.
>
> Możesz się spytać, ile masz modułów u siebie, i ile kosztuje jeden,
> jak się zepsuje :-P

Nie interesuje mnie to, mam gwarancję dłuższą niż
ty na te swoje rzekomo bezawaryjne silniki.

> Z tą sensownością naprawy, to bym nie przesadzał,
> ale jest druga sprawa - jak jedno ogniwo po tych 8 latach padło
> ze starości, to jest duża szansa, że inne też wkrótce padną.

Najczęściej padają z powodu wady fabrycznej a nie "ze starości".
To pokazuje, że znowu gówno wiesz a się prujesz.

>> Tak, ja wiem, nie ma komu. Dla ciebie to, jak znam życie, będzie
>> koronny argument potwierdzający regułę, a dla normalnego myślącego
>> człowieka fakt że potrzeba jest zbyt niska. Ja nadal czekam na
>> szkolenie z serwisowania baterii samochodowych i nie może się
>> 15 chętnych uzbierać.
> łoł, ciekawe, czego oni cię nauczą.
> Przecież to baterie bezobsługowe.

Oczywiście, tak jak silniki są bezobsługowe, aż debile
wymieniają olej co 5 tys. km, jak producent zaleca co
20 i myślą że to im pomoże.

>>> P.S. Silnik można przełożyć z innego samochodu. W 10 letnim ... może
>>> jeszcze jest sens.
>>> A baterii z innego 10-letniego, obawiam się, że nie przełożysz, bo nie
>>> ma co :-)
>>
>> Bo, wbrew waszym spalinowym bzdurom, baterie nie leżą odłogiem.
>
> Ludzie wypadki miewają, i silniki po szrotach się zdarzają.
> A elektryki wypadków nie miewają?
> Czy po wypadku ... auto płonie :-P
> Tak czy inaczej - 10 letnia bateria będzie raczej w kiepskim stanie,
> a dużo młodszej pewnie nie wsadzisz, bo już innego typu.

Skończ pierdolić, że tak się już dosadnie wyrażę.

>>> - jakby oddawał na złom, to trzeba by co 2-3
>>> lata nowe auto produkować.
>>> A skoro sprzedaje swoje złomy innym, to owszem - dla niego trzeba nowe
>>> auto wyprodukować ale dla 5 innych osób już nie.
>>
>> Jakby oddawał na złom spierdoliniaka, to byłoby tak samo.
>
> Dokładnie.

To się (znowu) zdecyduj.

>>Tylko nikt tego
>> nie robi, bo są tacy co lubią jeździć złomami po innych. Czyt. rynek jest.
>> Więc nie ma, przyznasz, problemu. No, ale jak chodzi o BEV to już masz
>> problem, bo jesteś chory na głowę, razem z bluzgersem i masterkiem.
>
> Dyskusja była z Masterkiem/Pixelem, że Cavallino mocno zanieczyszcza.
> Nie, na razie nie tak mocno.

Czyli znowu bzdury sobie doprawiasz. Nie na razie, tylkodokładnie tak samo
jakby jeździł spierdoliniakiem, z tą różnicą, że nie truje ludzi niską
emisją.

> Ale co - na BEV już nie ma rynku ?

Kto tak powiedział? Sąsiad sobie kupił używanego Leafa
pierwszej generacji i jest zajebiście zadowolony.

> Czy się ludzie boją starych baterii bez gwarancji ? :-P

Się boją, bo im trolle spalinowe ładują głupoty do głowy.

--
Pozdor
Myjk