W dniu 25.06.2017 o 11:18, Sebastian Biały pisze:

>> Na pewno na etapie produkcji. Na etapie użytkowania prawdopodobnie
>> (przynajmniej dopóki masz energetykę opartą o węgiel - a na tą chwilę
>> u nas masz).
>
> Ja chce widzieć ile auto spaliniowe produkuje CO(2) na etapie produkjci
> i uzytkowania. Tylko wtedy będzie uczciwe porównanie.

To sobie policz, albo wygooglaj. Wychodziło na to, że produkcja to
średnio licząc tyle co 80kkm użytkowania.

>> Nie - za to pamietam, że norma euro 6 taka fajna była. Daj już spokój
>> z tą Afryką.
>
> Ale ta Afryka jest bardzo ważna. To że coś == czemus nie oznacza że
> takie porównanie ma sens.

Zależy - jak porównujesz ile co2 emituje spalinówka i tesla, to ma sens.
Jak porównujesz teslę do murzyna, to rzeczywiście bez sensu. Dlatego
proszę cię, żebyś tego nie robił.

> Przecież elektryki nie emituja masy innych trujących związków więc ich
> zastosowanie w miastach jest oczywistym zyskiem.

Nie przeczę. Może niekoniecznie oczywistym, ale można to liczyć i się
spierać - z dużym prawdopodobieństwem wyjdzie na to, że tak. Ale ty się
upierasz, że CO2 z komina tesli jest inne niż CO2 z rury spaliniaka. A
nie jest - jest dokładnie identyczne, z tym że tesla akurat CO2
produkuje więcej. Czy top bardzo źle to zależy od twoich zapatrywań na
globalne ocieplenie, ale fakt jest faktem - tesle póki co produkują
więcej co2 niż spalinkiu. A tłumaczenie, że mogłyby mniej gdyby
elektrownie nie kopciły jest równie dobre, jak że moja spalinka prawie
nie kopci, bo jeżdzę motocyklem przez pół roku.

> A czy produkcja passeratti generuje CO2? A ile?

Dostałeś odpowiedź. Z grubsza tyle co zrobienie 80kkm.

>> Chciałeś bez taniej propagandy, to nie bądź śmieszny z tą fuzją - na
>> dzień dzisiejszy jej nie mamy, i nie wgląda na to, żebyśmy się mieli
>> za naszego życia doczekać.
>
> Akurat za życia doczekamy. Już z reszta widze te stada idiotów z
> transparentami że "budowa jednej elektrowni fuzyjnej to miliard drzew"
> oraz "hel powoduje autyzm".

No to fajnie, ze słyszysz głosy, ale od tego są konkretni ludzie. Na
grupie o samochodach akurat twoje problemy w urojeniami są OT.

>> Jest dokładnie taka sama. Możesz sobie CO2 z rury też workować w torebki.
>
> Nie mogę. Jeden duży system redukcji CO2 bedzie tańszy niż miliard.

Dlaczego? Skoro "możesz" sobie łapać z komina to i z rury. Sam pisałeś,
że cena nie gra roli:P

> Znowu to samo. Miej choć nadzieję na krok dalej niz własny nos.
> Wystarczy jeden przepis a technologia sie znajdzie.

LOL - tak jak znalazła się u VW. Taki sam przepis wystarczy i możesz
sobie zakładać kondomy na rurę wydechową zamiast komina.

>>>> Zdziwiłbyś się jak dupną sprawność ma elektrownia.
>>> Atomowa? Wiatrowa? Słoneczna? Co cie ona obchodzi. Ma nie truć CO2.
>> Niestety węglowa.
>
> To po co je budować? Przeciez to kwestia wyłacznie polityczna.

Mnie nie pytaj. Takie mamy i tyle. Widzę, że jak dla ciebie to wystarczy
żeby zrobić przepis i zdelegalizować całe to CO2.

>>> Innymi slowy jeden Tesla po 5 latach trafiający w 2-gi obieg powoduje
>>> że zarówno nowy własciciel i stary nie kupią 2 Tesli tylko jedną.
>> Dokładnie - i tak samo jest ze spalinkami.
>
> Nie jest tak dokładnie. Spalinowy z biegiem życia truje coraz mocniej.

E tam. Niby czemu? To tak jabyś pisał, że z biegiem życia hamuje coraz
słabiej. Jak coś się psuje, to się naprawia i tyle.

> Innymi słowy dodatkowe 5 lat jazdy spalinowego generuje
> zanieczyszczenia. Dodatkowe 5 lat jazdy Tesli nie. Tadaaaa!

Jasne - bo tesla to marzeniami jest napędzana.

> To się reguluje politycznie. Gdyby pozwolić koncernom na regulacje rynku
> w tym temacie to samochody byly by wypozyczane i wolno nimi były by
> jeździć tylko po prywatnych drogach koncernów.

Weź ty się politycznie wyreguluj. Bo na razie to próbujesz politycznie
wyregulować fizykę i chemię - CO2 to CO2 i nie ważne czy z tesli z
komina czy z dupy wzięte (choć akurat z dupo to może mieć znaczenie, bo
się tam w jakimś cyklu zamyka).

EOT.