W dniu 13.10.2016 o 19:47, Yogi(n) pisze:

> Ale skoro to Ty masz strzałkę, to oznacza, że to Ty masz czerwone.I
> możesz EWENTUALNIE pojechać, czyli pomimo tego czerwonego koontynuować
> jazdę, po upewnieniu się, że wszyscy inni, którzy mają zielone nie
> korzystają z tego prawa do przejazdu czy przejścia. Ty, strzałkowiec,
> pierwszeństwa nie masz, a warunkowo możesz się przemieścić,jeśli
> uwzględniasz prawa wszystkich innych.

Jeszcze raz - skoro pierwszeństwa nie mam, to ktośinny powinien mieć. A
skoro on ma czerwone, to on nie ma, ja (teoretycznie) nie mam i co -
pierwszeństwo nabywam jak spojrzę na jego sygnalizator?

> O ile, w zamyśle, strzałki mają podnieśc przepustowość i zapobiegać
> korkom, o tyle, zapewne, przyczyniły się do niejednego "zdjęcia"
> pieszego na pasach.

Akurat tu uważam, że zielone strzałki są demonizowane. Skręt na zielonej
strzałce na klasycznym skrzyżowaniu jest IMHO bezpieczniejszy niż na
twoim zielonym. Zwłaszcza od kiedy upowszechnili się rowerzyści.

Problemem są kretyńskie konfiguracje zwłaszcza w skrzyżowaniach w
kształcie T, a już szczególnie z "kopniętym" T - gdzie fizycznie i
intuicyjnie prawie nie skręcasz a jednak skręcasz. I wtedy często
dochodzi do sytuacji - masz zieloną strzałkę to wal śmiało - piesi mają
czerowne, masz zieolone, to piesi na "poprzecznej" mają też zielone,
tylko że ta poprzeczna jest mało poprzeczna.

Albo to:

https://www.google.pl/maps/@52.2712427,20.973545,3a,
75y,147.26h,75.43t/data=!3m6!1e1!3m4!1sHo9SBAWdA2H6l
T8L8StFEQ!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl

Akurat jest zielone, ale często jest zielona strzałka a piesi... mają
czerwone.

> A za niezatrzymanie się przed strzałką powinno być
> 12 punktów, jak za wyprzedanie/omijanie na przejściu (nie wiem, może
> nawet tyle dają)

Przesadzasz.

Shrek