W dniu 13.10.2016 o 21:49, yabba pisze:

>> Słyszę że kolej ma najwyższy możliwy stopień bezpieczeństwa
>> sygnalizacji. Pytanie więc: dlaczego?
>
>
> Ponieważ w ruchu samochodowym i na kolei są stosowane różne "systemy
> prawne".
> Na kolei nieczynny sygnalizator traktowany jest jako "świecące czerwone".

Nie, nie, nie - na kolei nieczynny sygnalizator to czerwone, ale jak ma
być jazda dozwolona, to jednak coś na nim świeci. Więc się od
nieczynnego różni. W przpadku przejazdów mamy doczynienia z naprawdę
ekstrawaganckim podejściem - w razie kłotpotów wyświetla się sygnał
mniej bezpieczny. Czemu? Pewnie kompatybilność wsteczna. U sąsiadów jest
białe migające jak automatyka działa.

> W ruchu samochodowym nieczynny sygnalizator traktowany jest jako brak
> sygnalizatora. Dlatego na wszystkich przejazdach kolejowych należy się
> upewnić czy na pewno nie jedzie pociąg.

To po co komu sygnalizacja?

Shrek