On 04/09/2021 14:20, cef wrote:
>> Albowiem? Jakies uzasadnienie dlaczego?
> Bo biorą udział w takim samym ruchu miejskim jak inne auta-
> muszą się zatrzymać i rozpędzić, więc opony tak samo dostają
> jeśli chodzi o zużycie a ponieważ elektryk ma więcej dostępnego
> momentu obrotowego w całym zakresie (tzn przy małych obrotach też)
> to będzie się szybciej rozpędzał zostawiając więcej gumy na jezdni.

A dlaczego nie może się rozpędzać wolniej?

Czy przypadkiem ta energia antyelektrykównie powinna być skierowana w
stronę *obniżenia* przyśpieszeń samochodów elektrycznych, zamiast
uważania że są mniej ekologiczne?

Przycinasz przyśpieszenie i nagle opony ścierająsię tak samo, a pyłu z
klocków mniej. Win-win.

> Opis masz powyżej, szybciej się rozpędza i drze gumę.

Jak kilku Sebixów wyrywa blachary, to nie wystepuje zbliżone zjawisko w
ich bolidach? I jak z tym wlaczymy becnie?