On 2010-02-17 10:02, Marcin N wrote:
> Wiadomo, że spalinowy ma pewne straty, ale patrząc na osiągi Toyoty
> Prius - to zastosowanie hybrydy zmniejsza spalanie o ok 20% - zawsze
> coś, ale bez rewelacji. Za to skomplikowanie i cena silnika hybrydowego
> - jest duża. Jeśli chodzi o odzyskiwanie energii hamowania - to można
> stosować mechaniczne koła zamachowe - i dziwi mnie, że jeszcze tego
> rozwiązania nie ma w powszechnym użyciu. Koło zamachowe nie powoduje
> potrzeby utylizacji akumulatorów, jest na pewno tańszy i - wydaje mi się
> - mało awaryjny.

Wystarczy policzyć sobie masę jaką te koło zamachowe musiałoby mieć aby
zobaczyć sens tego rozwiązania. Do tego dochodzi czas przez jaki takie
koło trzyma energię.

--
Pozdrawiam,
kan