Witam,

pisałem ostatnio o ślizgającym się sprzęgle w ZZR 1200, ale
pokojarzyło mi się wczoraj że było to powiązane z mieszaniem
ustawienia klamki sprzęgła ze względu na to że wczoraj też mieszałem i
doświadczyłem tego samego.

W Service Manualu stoi:
#v+
Cluch Lever Adjustment
The adjuster has 4 positions so that the clutch lever position can be
adjusted to suit the operator's hand.
#v-

Czyli generalnie jak mi tylko leży mam sobie ustawić. Wczoraj
ustawiłem sobie na maksymalny skok i po ruszeniu zauważyłem podobne
objawy jak wtedy.

Pytanie: Jak to naprawdę jest z regulacją dźwigni sprzęgła? Ja to
tłumaczę sobie tylko tak że przy większym skoku jest pchane w układ
więcej płynu hamulcowego i później sprzęgło jest minimalnie wyciśnięte
(nie wraca wszystko?).

Dzięki za odpowiedzi.
--
Artur