W dniu 2018-01-16 o 10:55, J.F. pisze:

> A byl watek po co w aucie woltomierz :-)

Jadąc do pracy (5km ;-) ) dziwnie się zachowywały kontrolki. Od
temperatury nie zgasła, w dodatku jakiś dziwny zapaszek (ale to może
było od kogoś innego ;-) ) w Pracy zajrzałem pod maskę - nic ciekawego.
Po ponownym odpaleniu już zaświeciła się od ładowania i ta nieszczęsna
która w toyotach lubi palić się razem - od wody w filtrze paliwa -
podobno to fałszywy alarm.
Akumulator roczni kręcił i auto odpalało.
Więc już wiedziałem że problem elektryczny z brakiem ładowania i sam nie
naprawię choćbym miał woltomierz i ciepły garaż ;-)
W drodze powrotnej kiedy wycieraczki trochę zwalniały a światła jakby
ciemniejsze wycofałem się na z góry upatrzoną pozycję na parking pod
warsztatem oszczędzając na holowaniu czy lawecie :-)

Taka historia :-)

z

do góry

> Dalej wymiana porządnego (zepsutego) Bosha na nowe śliczne niewiadomo co
> nie jest dobrym pomysłem.

Dokładnie tak sądzę.
Regenerowałem w swoim za takie same pieniądze, jak zamiennik, a więc
teoretycznie bez sensu, ale przynajmniej wiem, że następna regeneracja
będzie już w innym wózku. :)

Tak przy okazji, może ktoś pamięta jak narzekałem, że Volvo XC70
rozładowuje się samoczynnie w zimie po 2-3 dniach do takiego stopnia, że
ledwo zapala. No więc po regeneracji rozrusznika... już się nie rozładowuje.
Wiem że to kompletnie bez sensu i składu, ale tak właśnie
zaobserwowałem. Dałem do regeneracji rozrusznik, gdyż czasami już nie
łapał (elektrycznie nie włączał się - okazało się że była popękana
pokrywka kontaktora w okolicach przewodu prądowego).
Po regeneracji nie obserwuję wcześniejszego rozładowywania. Samochód
stał od piątku do czwartku przy temperaturach od kulki na plus, do
powiedzmy -1 może -2C. Normalnie to żadnych szans i tak byłem
przygotowany, a tu niespodzianka, zakręcił jak by nigdy nic.
Normalnie głupi jestem, bo nie potrafię wymyślić co wcześniej się złego
w samochodzie działo.

Miłego.
Irek.N.

do góry

Użytkownik Irek.N. t...@j...taki.jest.pl ...

> Tak przy okazji, może ktoś pamięta jak narzekałem, że Volvo XC70
> rozładowuje się samoczynnie w zimie po 2-3 dniach do takiego
> stopnia, że ledwo zapala. No więc po regeneracji rozrusznika... już
> się nie rozładowuje.

Widocznie juz od jakiegos czasu za słabo ładował i jezdziłes cały czas na
niedoładowanym aku.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jakiś czas temu pisałem, że przydałoby się stworzyć pl.rec.gry.rpg.towarzyskie
Raczej pl.rec.gry.wstepne :-O

do góry

Użytkownik Poldek p...@i...eu ...

> Koszty całej imprezy
> były o 20 zł wyższe niż w warsztacie u pana Henia,

Czyli jakie?
Bo to by było duze zaskoczenie ze serwis tak profesjonalnie i tanio
załatwił sprawe.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Każde dziecko jest poniekąd geniuszem w oczach swych rodziców,
a każdy geniusz dzieckiem." Artur Schopenhauer

do góry

Użytkownik z ...@...pl ...

> Pacjent YarisI D4D
>
> Czy ta dzisiejsza chińszczyzna się do czegoś nadaje czy lepiej
> regenerować oryginalny alternator.
> Bardziej zależy mi na jakości niż na cenie jak już samochód i tak stoi
> kilka dni w warsztacie.

Nie wiem jak w przypadku alternatorów ale podejrzewam ze podobnie jak z
rozrusznikami.
Regenerowany oryginał - ciagnie ładnych pare lat. Cena 150-200zł.
Chinczyk - roku nie wytrzymal i jeszcze były problemy z gwarancja.
Oryginał kosztuje circa 600

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Każdy samochód będzie ci mógł służyć do końca życia
jeśli będziesz wystarczająco szybko jeździł.

do góry

W dniu 17.01.2018 o 10:00, Budzik pisze:

> Czyli jakie?
> Bo to by było duze zaskoczenie ze serwis tak profesjonalnie i tanio
> załatwił sprawe.

OIDP to 250 z wymianą w dość renomowanym warsztacie (nie ASO), ale mogę
się mylić i było dwieście. Na pewno nie było trójki z przodu.

Shrek

do góry

W dniu 17.01.2018 o 10:12, Shrek pisze:
> W dniu 17.01.2018 o 10:00, Budzik pisze:
>
>> Czyli jakie?
>> Bo to by było duze zaskoczenie ze serwis tak profesjonalnie i tanio
>> załatwił sprawe.
>
> OIDP to 250 z wymianą w dość renomowanym warsztacie (nie ASO), ale mogę
> się mylić i było dwieście. Na pewno nie było trójki z przodu.

W Warszawie. Przepraszam, zanim ktoś się obrazi;)

Shrek

do góry

W dniu 2018-01-17 o 10:00, Budzik pisze:

>> Tak przy okazji, może ktoś pamięta jak narzekałem, że Volvo XC70
>> rozładowuje się samoczynnie w zimie po 2-3 dniach do takiego
>> stopnia, że ledwo zapala. No więc po regeneracji rozrusznika... już
>> się nie rozładowuje.
>
> Widocznie juz od jakiegos czasu za słabo ładował i jezdziłes cały czas na
> niedoładowanym aku.

A po regeneracji rozrusznika alternator zaczął dobrze ładować. :-)


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik RadoslawF radoslawfl@spam_wp.pl ...

>>> Tak przy okazji, może ktoś pamięta jak narzekałem, że Volvo XC70
>>> rozładowuje się samoczynnie w zimie po 2-3 dniach do takiego
>>> stopnia, że ledwo zapala. No więc po regeneracji rozrusznika...
>>> już się nie rozładowuje.
>>
>> Widocznie juz od jakiegos czasu za słabo ładował i jezdziłes cały
>> czas na niedoładowanym aku.
>
> A po regeneracji rozrusznika alternator zaczął dobrze ładować. :-)
>
Ups, pomieszałem dwa tematy...

No to poprzedni rozrusznik potrzebował duzo wiekszego pradu ze wzgledu na
swoje zuzycie.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Bóg ukrył piekło w samym sercu raju,
abyśmy nieustannie pozostali czujni." - Paulo Coelho

do góry

W dniu 2018-01-17 o 23:01, Budzik pisze:


>>>> Tak przy okazji, może ktoś pamięta jak narzekałem, że Volvo XC70
>>>> rozładowuje się samoczynnie w zimie po 2-3 dniach do takiego
>>>> stopnia, że ledwo zapala. No więc po regeneracji rozrusznika...
>>>> już się nie rozładowuje.
>>>
>>> Widocznie juz od jakiegos czasu za słabo ładował i jezdziłes cały
>>> czas na niedoładowanym aku.
>>
>> A po regeneracji rozrusznika alternator zaczął dobrze ładować. :-)
>>
> Ups, pomieszałem dwa tematy...
>
> No to poprzedni rozrusznik potrzebował duzo wiekszego pradu ze wzgledu na
> swoje zuzycie.

"może ktoś pamięta jak narzekałem, że Volvo XC70
rozładowuje się samoczynnie w zimie po 2-3 dniach do takiego
stopnia, że ledwo zapala."
Ten prąd to pobierał podczas stania na parkingu jak rozumiem?
:-)

Pozdrawiam

do góry