W dniu 2018-07-18 o 13:21, J.F. pisze:
[...]

> Bo Zenek co do jednego ma racje - za kazdym uruchomieniem silnika,
> alternator uzupelnia ladunek w akumulatorze i robi to bez zadnej
> kontroli pradu.
> Moze plynie 10A, bo to maluch a kierowca rozgrzewa silnik  na wolnych
> obrotach, a moze 100A, bo kierowca ruszyl szybko, a alternator ma 200A.

Te dane idzie obliczyć bez problemu a Ci, którzy mają wpięty
amperomierz, szeregowo z alternatorem, wiedzo :]

Wszystko zalezy od mocy alternatora, obrotów silnika i pojemności
akumulatora (możliwość "połknięcia" wiekszego, chwilowego prądu
ładowania) im większej pojemności akumulator, tym więcej przyjmie na klatę.

>
> No ale akumulator jest tu prawie calkowicie naladowany, a nie prawie
> calkowicie rozladowany
Gdzie to napisał Zenek? Napisał, że akumulatorowi nie szkodzi 50A :)

Dostarcz 50A do akumulatora 50AH w minutę albo jak napisałeś 100A.
Fajnie wybucha czasem :)
W końcu 100Ax12V to 1200W/min x 60 czyli 72KWh, niezłe pierdolnięcie :)
--
LordBluzg(R)
?Sukces WOŚP klęską PiS?