Użytkownik napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ed172a30-ad06-42c3-92f4-d9aecea7e25c@go
oglegroups.com...
>--Tez jestem ciekaw. Nigdy do końca nierozumiałem tej koncepcji "130"
>a myslalem ze przyklad ze stopami przemowi do kazdego :-)

Procenty zle policzyles :-)

Stope to pewnie malo kto chcialby miec obcieta nawet za 75 tys euro,
zreszta pr-stwo obciecia akurat stopy znikome,
ale tak sobie wyobraz - jedziemy na autostradzie rowno 130, na co mamy
kamere i gps,
przyuwazamy kogos, kto jedzie szybciej, i dawaj zjezdzamy mu pod
zderzak.
Jechal szybciej niz 130, wiec placi ?

No i gdzie cala dyskusja jaka predkosc jest w koncu dozwolona w
kraju - 130 czy wiecej ?

>--choć za czasów kiedy jeżdziłem po Niemczech bardziej mówiło się o
>tym limicie w kontekscie ubezpieczenia niż odpowiedzialności.
>proby wymiksowania sie ubezpieczalni to kolejny aspekt ktory trzeba
>uwzglednic :-)

Zapewne ... ale wpisali w polise zakaz przekraczania 130 ?

>--Na chłopski rozum, skoro jest taka klauzula, to wydaje się, że
>powinieneś odpowiadać Ty w 100% a ten ktoś jedynie, jesli zajeżdżając
>posuwał więcej niż 130.

>koncepcja jest taka aby na obie strony nalozyc obowiazki i w ten
>sposob wymusic bezpieczenstwo, to samo jest na parkingach w PL jakies
>progi, masa znakow plus >oznakowanie poziome w Niemczech najczesciej
>sa tylko oznakowane miejsca parkingowe i jezdzi sie bezpiecznie bo
>wszyscy wiedza ze jak bedzie bum to najczesciej bedzie >wspolwina a
>szkodowi w Niemczech dostaja porzadnie w dupsko :-)

Na autostradach widac jednak koncepcja zawiodla, skoro wielu jezdzi
szybciej :-)
Ale moze to jest jakas droga, zeby 200 nie przekraczali

J.