Użytkownik Cavallino c...@k...pl ...
>>
>> W dieslach się regeneruje wtryskiwacze,
>
> W benzyniakach też.
>
W benzyniakach tez padaja? W kazdych czy tylko w tych nowych?
Bo jeszcze sie nie spotkałem...
>
>> że lubią się ukręcać świece
>> żarowe,
>
> A w benzyniakach zapłonowe.
>
Serio serio? Znow odkreciłem tego w zyciu troche i nigdy nie miałem
problemu. W dieslu ostatnio na 2 zestawy wtryskiwaczy jeden bezproblemowo
a drugi u specjalisty za ponad 1kzł... O zarowych nie wspominam bo mam 2
zestawy ktore nie chca sie odkrecic i czekam kiedy padna (chciałem
wymienic profilaktycznie...)
>
>> że diesle mają koło dwumasowe
>
> Benzyniaki też.
>
O tym oszustwie to nawet nie ma co wspominac.
>
>>i wolno się nagrzewają w zimie.
>
> Mniej energii (paliwa) idzie w grzanie, to i nagrzewają się wolniej.
>
>> Po za tym coś było o filtrach co się zatykają sadzą i trzeba czyścić.
>
> Benzyniaki też mają już filtry.
>
I tez takie awaryjne?
>>
>> Jeszcze było, że diesle w zimie nie zapalają od pierwszego i wysysają
>> szybciej akumulator.
>
> Ale to takie sprzed 30 lat, albo zepsute.
> Zepsute benzyniaki zapalają jeszcze gorzej, a im do zepsucia potrzeba
> dużo mniej, wystarczy wilgoć w powietrzu, albo kiepski kabel wysokiego
> napięcia, cewka, albo świeca....
>
W koncu gdzies sie zgadzamy - sprawne auto odpala dobrze niezaleznie od
uzytego paliwa.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Cytaty zostały pocięte tendencyjnie,
a odpowiedzi nie uwzględniają innego niż mój punktu widzenia.

do góry

W dniu 11-02-2019 o 00:30, PiteR pisze:
> na ** p.m.s ** Cavallino pisze tak:
>
>> Ale to takie sprzed 30 lat, albo zepsute.
>
> tak zepsute diesle
>
>
>> Zepsute benzyniaki zapalają jeszcze gorzej
>
> benzyniaki zawsze jakoś tam zapalą

No właśnie nie.
Jest dokładnie odwrotnie - prądy w benzyniakach dawały mi się we znaki
nie raz, diesle dwa razy - jeden 28 lat temu, a drugi 26.

Nowoczesne nigdy.

>
>
>> a im do zepsucia potrzeba dużo mniej, wystarczy wilgoć w
>> powietrzu, albo kiepski kabel wysokiego napięcia, cewka, albo
>> świeca....
>
> Lepiej wymienić kiepski kabel wysokiego napięcia niż pierścienie.

A co to - benzyniak pierścieni nie ma, czy co?

>
> Diesle wymagają dobrych materiałów i dokładniejszej obróbki. W czasach
> tandety to ucierpi pierwsze. Lekkie zużycie, brak kompresjii już
> problemy z zapalaniem.

Znasz kogoś kto miał młodego diesla i potwierdził Ci tego typu wydumane
gazetowe problemy?
Bo ja nie.

A benzyniaki - i owszem, sam takie miałem.
A to komputer wtrysku trzeba było wymienić, a to cewka padła, a to na
gazie nie jechał.....
Wszystko kupowane jako nowe, problemy po kilku latach, albo i na drugi
dzień po zakupie.

do góry

W dniu 11-02-2019 o 14:35, z pisze:
> W dniu 2019-02-11 o 07:54, p...@g...com pisze:
>> --Z dizlem to jakas zbiorowa paranoja jest. Starczy dizlem zrobic
>> 100kkm zeby bez problemu na paliwie wyjsc na tyle do przodu ze mozesz
>> remont silnika zrobic i stukac kolejne 100-200kkm.
>>
>> dobra to teraz napisz ile kosztuje remont w silnika w porzadnym
>> warsztacie tzn takim ktory daje choc pol roku gwarancji :-)
>>
>> diesle zjezdzaja z niemiec w okolicach 200 tkm (te nie krecone) czyli
>> pojezdzisz max 100 tkm i zaczyna sie skarbonka: dpf, wtryski, turbina,
>> dwumasa i jak jeszcze remont silnika to juz jest jackpot czyli
>> finansowo polegles
>>
>> ps ciekawe czy jest jakas (udowodniona) zaleznosc czestotliwosci
>> korekty licznika w zaleznosci od typu silnika :-) w DE kreconych jest
>> okolo 30% aut z tych na export to chyba 90%
>>
>
> To co piszesz to może być prawda tylko czas idzie do przodu i zaczyna
> dotyczyć to także benzyn.
>
> Co tu zrobić? Co tu zrobić? Może Prius? ;-)

A zdzierżysz CVT?
Ja nie jestem w stanie....

do góry

W dniu 10.02.2019 o 19:42, z pisze:

> Że smog? Litości. Przecież Polacy tacy trendi się nagle nie zrobili,
> potrafią liczyć.

Diesle takie złeeeee! \m/
Tylko że obecne normy spalin jakoś nie potwierdzają tej całej nagonki:
http://pokazywarka.pl/0du13x/

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Kymco Xciting 500i sqter'08
MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03

do góry

na ** p.m.s ** pisze tak:

> W dniu niedziela, 10 lutego 2019 13:27:06 UTC-6 użytkownik PiteR
> napisał:
>> na ** p.m.s ** z pisze tak:
>>
>> > Są jakieś realne podstawy żeby omijać szerokim łukiem diesle?
>>
>> Przecież diesel jeśli nie w miare nowy i nie służbowy to pasmo
>> problemów i wydatków. Milion rzeczy do zepsucia.
>>
>>
>
> Piter, pitolisz wasc.

że diesle dwumasy mają? ;)

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

do góry

Użytkownik Janusz j...@o...pl ...

> Wiesz benzynę łatwo zagazujesz i masz połowę kosztów paliwa na dzień
> dobry z dieslem juz tak dobrze nie ma.

Połowe? To długo nie pojezdzisz...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Stwierdzono, że demokracja jest najgorszą formą rządu, jeśli nie
liczyć wszystkich innych form, których próbowano od czasu do czasu."
Winston Churchill

do góry

Użytkownik z ...@...pl ...

> Każdy ma swoje wady i zalety i każdym można mieć "jazdę" ale żeby
> powiedzieć że dizel cię wykończy finansowo bardziej niż benzyna nie
> mogę. Potwierdzają to znajomi którzy też się poprzesiadali na
> roczniki powiedzmy ok. 2005-2010 w dieslach.
>
> O nowszych się nie wypowiadam bo to teren jeszcze nie znany ;-)

Z tymi nowszymi zaczynaja sie własnie problemy.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Tomasz Waszczynski: "Ja się zastanawia, czy czekoladki z alkoholem
można jeść w miejscu publicznym ;-)"
DooMiniK: "A alkohol w czekoladkach czy w butelce obok? ;]"

do góry

Dnia Sun, 10 Feb 2019 22:54:05 -0800 (PST), p...@g...com
napisał(a):

> diesle zjezdzaja z niemiec w okolicach 200 tkm (te nie krecone)
>czyli pojezdzisz max 100 tkm i zaczyna sie skarbonka: dpf, wtryski,
> turbina, dwumasa i jak jeszcze remont silnika to juz jest jackpot czyli finansowo
polegles

LOL 200 tys!? I Niemiec płakał jak sprzedawał, a na imię miał Ahmed?

Ja kupiłem poflotowego Focusa 1,8 TDCI. Kręcony raczej nie był, bo i po co?
Gdy go kupowałem, to miał 170 tys. przebiegu, teraz ma 330 tys. Z większych
awarii/napraw eksploatacyjnych:
- raz alternator
- raz akumulator
- wahacze i amortyzatory przód
- akumulator
- tylne zawieszenie: mnóstwo jakiś gumek, cukierków i innego fajansu za
kupę kasy
Typowe dla diesla:
- świece żarowe - jakieś grosze
- dwumasa (wcześniej już ktoś zmieniał) - z wymianą blisko 2kPLN
- EGR - pomogłoby czyszczenie, ale usterka została "usunięta" za 200 PLN w
sposób radykalny i już nie powróci
- droga jest wymiana rozrządu (dwa paski, jeden w kasecie, pracujący na
mokro) - blisko 2kPLN, ale za to robi się ją co 200 tys. km.

Auto jeździ jak szalone, pali do 7 litrów: 3-miasto, obwodnica, autostrada.
Na drogach krajowych można zejść do 5l/100km Wymiany oleju co 20 tys. km.
Pomiędzy wymianami zużywa litr oleju.

Do czego zmierzam? Przez te wszytkie cud okazje od Niemca, które kupione z
przebiegiem 200 tys. wymagają w krótkim czasie robienia wtrysków, turbiny,
DPF, pierścieni, nabijania klimy itp. mój Focus już jest niesprzedawalny.
Mam go dość, bo jest głośny, strasznie wolno się nagrzewa, zawieszenie jest
twarde jak deska i chętnie bym go zmienił na coś innego, ale diesla z tym
przebiegiem, to nawet w skupie wraków go nie wezmą.

--
Pozdrawiam,
Przemek

do góry

W dniu 2019-02-11 o 18:59, Budzik pisze:
> Z tymi nowszymi zaczynaja sie własnie problemy.
>

A kiedyś się tak mówiło na wszystko nowsze od 1,9 TDI 90KM :-)

z

do góry

W dniu 2019-02-11 o 18:24, PiteR pisze:

> że diesle dwumasy mają? ;)
>

Może ktoś rzuci kwotą ile teraz kosztuje dwumasa do powiedzmy golfa 1,9
105 KM? 1000 zł?

Bo kiedyś rzucano kwotami 3-5 tysi

z

do góry