Użytkownik "Ergie" <e...@s...pl>

>
>> Ale na drodze nie ma czasu na myslenie. Bedziesz analize prawna
>> przeprowadzal czy w tym miejscu wolno wyprzedzac czy nie ?
>> ... a skoro tak, to po co te przepisy o wyprzedzaniu na zakrecie :-)
>
> Myślenie to tez umiejętność szybkiej oceny sytuacji i reagowania
> adekwatnie do warunków. Widząc film na nowym egzaminie masz ciągle myśleć
> (tak jak w trakcie jazdy) i ciągle analizować znaki i sytuację na drodze,
> tak by w dowolnym momencie być przygotowanym na pytanie czy tu wolno
> parkować, albo ile można jechać.

koniem

do góry

> Sposób egzaminowania idzie dobrym kierunku, co potwierdzają żale niemot,
> które nie są w stanie się odpowiednio przygotować do egzaminu.
> Muszą się w końcu pogodzić z tym, że nikt nie wywali tego systemu do
> kosza, co najwyżej mogą domagać się (i słusznie) uporządkowania bazy pytań.


tu jest pies pogrzebany. Do egzaminu trzeba się przygotować.

Jak się przygotujesz to zdasz.jak się nie przygotujesz to nie zdasz.

Problem w tym z czego się szykujesz. Bo egzamin i teoretyczny i
praktyczny na PJ z praktyką nie ma NIC wspólnego. Kierowca pierwszy raz
zdający na PJ i zdający celująco nie umie jeździć samochodem.




M

do góry

> Chyba nie mówisz tego poważnie. Takie myślenie to smutny relikt epoki
> pseudokomunistycznej, kiedy państwo odpowiadało za wszystko. Kraj nasz jest
> znany z nadregulacji prawnej i należy dążyć do uproszczenia prawa,
> wycofania państwa z wielu obszarów regulacji prawnej i zwrotu obywatelom
> zagrabionej bezpodstawnie wolności osobistej.
> Dodatkowa korzyść to zwolnienie sporej armii bezkarnych urzędników.

u nas w kraju to nie jest popularne stanowisko. Ludzie myślą, że lepiej
jest jak jest wszystko kontrolowane,legalizowane, sprawdzane,
egzaminowane itp.

Nie ma u nas szacunku do wolności bo ta kojarzy się z oszustwem. Od
podstaw mamy we krwi łamanie prawa i czekanie aż się uda. A później
narzekanie, że mandat albo blokada.

Tylko wolność daje rozwój. Wystarczy dać możliwość prowadzenia pojazdów
bez PJ w dzień pod warunkiem, że ma się dodatkowe OC. Gwarantuje wam, że
na dłuższa metę nie będzie się opłacać. A do czego to doprowadzi? Że na
egzamin przyjdzie osoba mająca wiedzę jak prowadzić auto.

Tak samo jak z tymi autami z kierownicą po prawej. Niby zaoszczędzę 5k
pln na przekładce ale dopłacę 700 zeta rocznie na OC więc się nie
opłaca. Ale wolność jest i jak chcesz to masz.

Bardzo fajnie działa to w USA. Szkolenia brak, egzamin to farsa (jak na
nasze warunki) i jakoś statystyki są lepsze jak u nas. Czemu ?


M

do góry

Dnia Wed, 23 Apr 2014 12:33:47 +0000 (UTC), masti napisał(a):
> Dnia pięknego Wed, 23 Apr 2014 14:03:12 +0200 osobnik zwany J.F napisał:
>
>>>Źle, oblałeś. Na rondzie bez kierunkowskazów, dopiero przy wyjeździe.
>> Prosze uzasadnic cytatem z obowiazujacych przepisow.
>
> wskażesz przepis nakazujący włączanie kierunkowskazów na zakręcie?

"Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować
zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
sygnalizowania nie-zwłocznie po wykonaniu manewru."

I teraz prosze o uzasadnienie, ze zakret nie zmienia kierunku ruchu.

J.

do góry

Dnia Wed, 23 Apr 2014 15:30:19 +0200, Ergie napisał(a):
> Użytkownik "J.F" napisał w wiadomości grup
>> A tak swoja droga - cos mi chodzi po glowie ze byl przepis nakazujacy
>> sygnalizacje skretu i zajecie wlasciwej pozycji _przed_ skrzyzowaniem, ale
>> teraz znalezc nie moge. Zle mi chodzi, czy poprawili ..
>
> Mnie świta że masz obowiązek informować o swoich zamiarach. Przed rondo masz
> zamiar wjechać na to rondo a nie skręcić w lewo, więc lewy kierunkowskaz
> jest IMO błędny.

Krecisz kierownica na wjezdzie ? to prosto nie jedziesz :-)

J.

do góry

Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:qfle1j5z5415$....@4...n
et...
> Dnia Wed, 23 Apr 2014 12:33:47 +0000 (UTC), masti napisał(a):
>> Dnia pięknego Wed, 23 Apr 2014 14:03:12 +0200 osobnik zwany J.F napisał:
>>
>>>>Źle, oblałeś. Na rondzie bez kierunkowskazów, dopiero przy wyjeździe.
>>> Prosze uzasadnic cytatem z obowiazujacych przepisow.
>>
>> wskażesz przepis nakazujący włączanie kierunkowskazów na zakręcie?
>
> "Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować
> zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
> sygnalizowania nie-zwłocznie po wykonaniu manewru."

Ano.
Jadąc już po rondzie nie zmieniasz kierunku ruchu, ani pasa, więc o żadnym
miganiu mowy nie ma.
Do momentu gdy nie zechcesz zjechać z ronda, albo zmienić pasa.

>
> I teraz prosze o uzasadnienie, ze zakret nie zmienia kierunku ruchu.

Ale o co chodzi, który zakręt?

do góry

W dniu 2014-04-22 12:04, masti pisze:
> Dnia pięknego Fri, 18 Apr 2014 21:08:34 +0200 osobnik zwany PiteR napisał:
>
>> na ** p.m.s ** vicent pisze tak:
>>
>>> W naszym kraju niedługo będzie łatwiej zostać lekarzem niż kierowcą
>>
>> Rozwiązywaliśmy test we czterech. Wiek 45, 55, 56 i 64 lata. Najkrócej
>> prawko od 24 lat.
>>
>> Test oblany :)
>>
>>
>> Współczuję kandydatom.
>
> a są gdzieś na sieci te nowe testy? bo poprzednie to zrobiłem 1 5 minut na
> 100%. Nie wiem jak można mieć z tym problem.
>
> PS: żeby nie było, że swieżo po egzaminie. Mój zdawałem 33 lata temu :)

ściema, ja swój zdawałem też dawno temu i ten test z przed roku zawsze
miałem jakiś błąd. Dopiero po godzinie klikania powoli zaczynało
wychodzić 100%. Zdawałem dodatkową kategorię i bez tego poklikania przed
mógłbym nie zdać.




M

do góry

Hello J.F.,

Friday, April 25, 2014, 12:34:19 AM, you wrote:

>>>>Źle, oblałeś. Na rondzie bez kierunkowskazów, dopiero przy wyjeździe.
>>> Prosze uzasadnic cytatem z obowiazujacych przepisow.
>> wskażesz przepis nakazujący włączanie kierunkowskazów na zakręcie?
> "Kierujący pojazdem jest obowiązany zawczasu i wyraźnie sygnalizować
> zamiar zmiany kierunku jazdy lub pasa ruchu oraz zaprzestać
> sygnalizowania nie-zwłocznie po wykonaniu manewru."
> I teraz prosze o uzasadnienie, ze zakret nie zmienia kierunku ruchu.

Gdzieś jest zapis ,,jazda zgodnie z przebiegiem drogi nie stanowi
zmiany kierunku ruchu" - Konwencja? Bo na pewno nie w PoRD :(

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

Dnia Thu, 24 Apr 2014 23:16:27 +0200, Mruk napisał(a):

> Tak samo jak z tymi autami z kierownicą po prawej. Niby zaoszczędzę 5k
> pln na przekładce ale dopłacę 700 zeta rocznie na OC więc się nie
> opłaca. Ale wolność jest i jak chcesz to masz.

W 70 r. jeździłem sporo Morrisem Vanem z kierą po prawej, po Polsce i
demoludach. Śmiesznie nieco było, bo np. wyprzedzając najpierw podglądałem
sobie drogę z prawej, ale żeby zaraz niebezpieczniej to chyba nie.
--
Jacek

do góry

Dnia Wed, 23 Apr 2014 15:50:41 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

> Za to za brak prawego przy zjezdzie to bym baty dawał :)

Deko nieżyciowy przepis, zwłaszcza na ciasnym rondzie. Jedziesz po rondzie
z kierę lekko skręconą w lewo, w tej pozycji albo nie wrzucisz
kierunkowskazu albo będzie wyskakiwał, a w ogóle to po prostu jest deficyt
czasu obsłużyć manetkę kręcąc kierą. Walcząc z nieposłuszną manetką możesz
zaniedbać tor jazdy i stuknąć kogoś.
--
Jacek

do góry