Pszemol w
<news:oiecq0$52m$1@dont-email.me>:

> 007 <n...@i...dyndns.org.invalid> wrote:
>> Przestań proszę, czuć to możesz zaganiacza, który cię napędza.
>> Choć patrząc na dotychczasowe twe wypociny, to masz ciężko, zostałeś
>> zniewolony, i się od kilku dni brandzlujesz bez żadnego konkretnego powodu.

> Znowu mnie dupa boli! Hemoroidy mam!

Nie o to pytałem, ale odważne wyznanie.

--
'Tom N'

do góry

Myjk <m...@n...op.pl> wrote:
> Mnie natomiast zastanawia, dlaczego nie zastosowali (a wiem że nie
> zastosowali) na zimę systemu przechwytywania ciepła generowango z pracy
> akumulatorów.
>


Czyżby jednak?

http://insideevs.com/tesla-model-s-recycles-waste-he
at-to-warm-the-battery-bower/

do góry

007 <n...@i...dyndns.org.invalid> wrote:
> Pszemol w
> <news:oiecq0$52m$1@dont-email.me>:
>
>> 007 <n...@i...dyndns.org.invalid> wrote:
>>> Przestań proszę, czuć to możesz zaganiacza, który cię napędza.
>>> Choć patrząc na dotychczasowe twe wypociny, to masz ciężko, zostałeś
>>> zniewolony, i się od kilku dni brandzlujesz bez żadnego konkretnego powodu.
>
>> Znowu mnie dupa boli! Hemoroidy mam!
>
> Nie o to pytałem, ale odważne wyznanie.

Ale dziecinniada... Kiedy planujesz dorosnąć?

do góry

Użytkownik "Pszemol"

...
>
> No i jeszcze musi mieć jakieś źródło ciepła do pompowania.
> Nie wiem na ile powietrze wokół auta zimą się do tego będzie nadawać i jak
> duży będzie musiał być wymiennik żeby ogrzewać skutecznie kabinę.

I o ile cięższy będzie od rezystora... :-D
A waga pojazdu jest tu krytyczna - Tesla S nie ma nawet koła zapasowego,
aby nie wozić ze sobą niepotrzebnych ciężarów i nie tracić zasięgu...
---
Aha, a drzwi i dach ma a wystarczyłyby owiewki :-)

do góry

Pszemol w
<news:oiedfl$7d9$1@dont-email.me>:

> Ale dziecinniada... Kiedy planujesz dorosnąć?

Zdajesz sobie sprawę, ze zadałeś pytanie na które powinieneś sam
odpowiedzieć?

Przepraszam grupowiczów za wykorzystane metody, które doprowadziły Pszemola
do obecnego stanu nieświadomości


--
'Tom N'

do góry

W dniu 2017-06-21 o 19:19, j...@i...pl pisze:
> On Wed, 21 Jun 2017 17:21:53 +0200, z <...@...pl> wrote:
>
>> Zamierzasz startować w F1 jeździć samochodem? :-)
>
> Tak mi się skojarzyło :)
>
> https://www.youtube.com/watch?v=ywR4AYqPXz4
>
> Tym elepstrykiem nawet kapcia nie można porządnie spalić ;) Nie mówiąc
> o tym, że bzrmi jak moja zabawka z czasów dzieciństwa - Fiat 125p na
> kablu :)
>
>
Powinni dokładać jakieś subwoofery z głośnikami i puszczać z MP3 dźwięk
porządnego auta :-)
T.

do góry

> I moze miec mniejszy zasieg, mniejsza dynamike, byleby przejechal te ~25
> km w jedna strone i potem w druga.
>
> Tylko musi byc tanszy :-)

no i właśnie o tym myślę. elektryk zamiennikiem autobusu. to by się dało
zrobić, tanio, ale produkcja musi być masowa. A w momencie kiedy
projektan elektryka za cel bierze pokonanie przyśpieszenie benzyniaka...
gówno z tego wychodzi. Dlaczego? bo niema żadnego uzasadnienia aby takie
auto kupić. spalając benzynę w aucie za 10% ceny tesli, można 90%
pozostałych pieniędzy przeznaczyć na ochronę środowiska. A jak kogoś
stać - kto bogatemu zabroni... wydawać swoich pieniędzy. ale niech nie
nazywa tego.... ekologią? Bo ekologia.

Teraz do Pszemola. odczułeś kiedyś przyśpieszenie 2.6 sekundy do setki?
bo ja odczułem 7 sekund do setki i przyjemne to nie jest. Ja nie
napisałem ze w tej cenie spoko dostaniesz coś co szybciej przyśpiesza.
napisałem że dupy nie urywa. Benzynowe silniki mają inną
charakterystykę, sposób działania, więc o takie przyśpieszenie trudno.
ale jak byś chciał, spoko to da się zrobić. za tą cenę - spoko. tylko
jeszcze jedna sprawa. Załóżmy konkurencje, kto szybciej przejedzie pół
mili - czy coś takiego. jasne - tesla z druzgocącym przyśpieszeniem. ale
gdybyś zaproponował konkurs typu stary top gear? No tesla niema szans,
przez zasięg. ale gdybyś zaproponował tak na krótszy odcinek? też tesla
niema szans, bo - jak już ktoś pisał- taki "kop" jest druzgocący dla
akumulatorów, za to normalny dla benzyniaka. Dzwięk silnika. W obecnych
czasach, mamy inżynierów którzy dbają aby dzwięk silnika podobał się
kupującym. w usa ma bulgotać, w japoni ma cichutko cykać. można by się
postarać (za te pieniądze) aby silnik np 6 cylindrowy wyciszyć na maksa,
ale po co? Chyba któryś citroen miał podwójną szybę czołową, aby
zminimalizować szum wiatru. opony są badane pod kątem hałasu, więc czy
silnik jest najgorszy? W tesli podobno kilmę słychać...
O ile nie wyraźiłem się jasno. tesla to fajne auto. ale cena zabija. z
wielu powodów. Nie tyle że zabija biednych polaków. to chodzi o fakt, że
jeśli 90% czegoś możesz miec za 50% kosztów - to jest najlepsza droga.
takie zachowanie ma nawet jakąś naukową nazwę. no i nie stosowanie tej
zasady charakteryzuje klientów firmy apple i właścicieli tesli. a mnie
osobiście wnerwia jak ktoś w głupi sposób wydaje swoje pieniądze ( to mu
oczywiście wolno) ale potem usiłuje to uzasadnić w debilny sposób. (
chyba bardziej żeby SWOJE ego uspokoić)

ToMasz

do góry

ToMasz <t...@p...fm.com.pl> wrote:
>> I moze miec mniejszy zasieg, mniejsza dynamike, byleby przejechal te ~25
>> km w jedna strone i potem w druga.
>>
>> Tylko musi byc tanszy :-)
>
> no i właśnie o tym myślę. elektryk zamiennikiem autobusu. to by się dało
> zrobić, tanio, ale produkcja musi być masowa. A w momencie kiedy
> projektan elektryka za cel bierze pokonanie przyśpieszenie benzyniaka...
> gówno z tego wychodzi. Dlaczego? bo niema żadnego uzasadnienia aby takie
> auto kupić. spalając benzynę w aucie za 10% ceny tesli, można 90%
> pozostałych pieniędzy przeznaczyć na ochronę środowiska. A jak kogoś
> stać - kto bogatemu zabroni... wydawać swoich pieniędzy. ale niech nie
> nazywa tego.... ekologią? Bo ekologia.

Dlatego ja nie planuje zakupu Tesli S, ja sie przymierzam do Tesli 3 za 1/3
ceny.

> O ile nie wyraźiłem się jasno. tesla to fajne auto. ale cena zabija. z
> wielu powodów. Nie tyle że zabija biednych polaków. to chodzi o fakt, że
> jeśli 90% czegoś możesz miec za 50% kosztów - to jest najlepsza droga.
> takie zachowanie ma nawet jakąś naukową nazwę. no i nie stosowanie tej
> zasady charakteryzuje klientów firmy apple i właścicieli tesli. a mnie
> osobiście wnerwia jak ktoś w głupi sposób wydaje swoje pieniądze ( to mu
> oczywiście wolno) ale potem usiłuje to uzasadnić w debilny sposób. (
> chyba bardziej żeby SWOJE ego uspokoić)

Tak, zgadzam się, że Tesli S nie powinno się kupować w tonie ekologicznym.
Wciąż jednak ktoś może tak uzasadniać wybór pomiędzy tyle samo kosztującym
bmw 7 a Tesla S, choc oba samochody nie sa tak ekologiczne jak jakis maly
pyrtek Toyoty czy Hondy.

do góry

Użytkownik "ToMasz" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:oiei56$o5i$...@d...me...
>> I moze miec mniejszy zasieg, mniejsza dynamike, byleby przejechal
>> te ~25
>> km w jedna strone i potem w druga.
>> Tylko musi byc tanszy :-)

>no i właśnie o tym myślę. elektryk zamiennikiem autobusu. to by się
>dało zrobić, tanio, ale produkcja musi być masowa.

To sie wlasnie robi, zobaczymy co wyjdzie.
Ale raczej dobrze wyjdzie.

>Teraz do Pszemola. odczułeś kiedyś przyśpieszenie 2.6 sekundy do
>setki? bo ja odczułem 7 sekund do setki i przyjemne to nie jest.

Bo Ty nie wiesz co to jest przyjemnosc :-)

>Załóżmy konkurencje, kto szybciej przejedzie pół mili - czy coś
>takiego. jasne - tesla z druzgocącym przyśpieszeniem. ale gdybyś
>zaproponował konkurs typu stary top gear? No tesla niema szans, przez
>zasięg. ale gdybyś zaproponował tak na krótszy odcinek? też tesla

Ale po co dluzszy ? W USA ma dobrze ruszac spod swiatel :-)

>niema szans, bo - jak już ktoś pisał- taki "kop" jest druzgocący dla
>akumulatorów, za to normalny dla benzyniaka.

W jakim sensie druzgocacy ? Rozladuje czy zniszczy ?

>Dzwięk silnika. W obecnych czasach, mamy inżynierów którzy dbają aby
>dzwięk silnika podobał się kupującym. w usa ma bulgotać, w japoni ma
>cichutko cykać. można by się postarać (za te pieniądze) aby silnik np
>6 cylindrowy wyciszyć na maksa, ale po co?

Sie znajda klienci, ktory beda dumni z tego ze nie ryczy, a te ryczace
zostawia w tyle :-)

>O ile nie wyraźiłem się jasno. tesla to fajne auto. ale cena zabija.
>z wielu powodów. Nie tyle że zabija biednych polaków. to chodzi o
>fakt, że jeśli 90% czegoś możesz miec za 50% kosztów - to jest
>najlepsza droga.

Cena moze jeszcze spasc, a inne wady pozostana.

Poza tym - Polakow cena zabija, w Norwegii kosztuje tyle co wypasiony
golf.
(bo tam cena Golfa zabija ... Polakow :-(


J.

do góry

Użytkownik "re" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:oieeg4$9au$...@m...internetia.pl...
Użytkownik "Pszemol"
>> No i jeszcze musi mieć jakieś źródło ciepła do pompowania.
>> Nie wiem na ile powietrze wokół auta zimą się do tego będzie
>> nadawać i jak
>> duży będzie musiał być wymiennik żeby ogrzewać skutecznie kabinę.

>I o ile cięższy będzie od rezystora... :-D
>A waga pojazdu jest tu krytyczna - Tesla S nie ma nawet koła
>zapasowego,
>aby nie wozić ze sobą niepotrzebnych ciężarów i nie tracić zasięgu...

Niekoniecznie taka ciezka. Pompa ciepla na pokladzie juz jest - bo
przeciez klime na lato chcemy.
Teraz wystarczy tylko obieg odwrocic ..

J.

do góry