Na mokrym są do d... .
Przy ruszaniu spod świateł też i to cały rok.
(nie wiem, czy są v. 1 czy 2)


-----
> Debice Navigator2 maja klase przyczepnosci od B do F, a to spory rozrzut na mokrym

do góry

Przez wiele lat tak robiłem (trzy auta po kolei), aż wreszcie skończył mi się ostatni
z przywiezionych z Norwegii zeszycików
Esso/Shella dokładnie do tego służący.


-----
>> Notujesz stany licznika i litry przy tankowaniu?

do góry

Mon, 19 Oct 2020 09:13:12 +0200, w <20201019091312.1e7b2f51@mateusz>, Mateusz
Viste <m...@x...invalid> napisał(-a):

> 2020-10-18 o 10:59 +0200, cef napisał:
> > A jak to realizujesz w praktyce?
> > Komputer Ci pokazuje?
>
> Nie mam komputera.
>
> > Notujesz stany licznika i litry przy tankowaniu?
>
> Dokładnie tak.
>
> > A jeśli notujesz, to dlaczego to robisz?
>
> Hobby.

spritmonitor.de

do góry

>> Generalnie jak skończą swój żywot to na 90% wracam do opon lato/zima.
>
> Bo kupiłeś sobie crossclimate, czyli letnie z opcją zimową. A nie całoroczną.
>
eeee....to nie to samo?

do góry

W dniu 19.10.2020 o 23:59, sirapacz pisze:
>>> Generalnie jak skończą swój żywot to na 90% wracam do opon lato/zima.
>>
>> Bo kupiłeś sobie crossclimate, czyli letnie z opcją zimową. A nie
>> całoroczną.
>>
> eeee....to nie to samo?

Na ogół całoroczne to raczej zimówki co dają radę w lato. Tu nacisk
przesunięty został na lato. Szkodo że tak mało jest takich opon, bo w
naszym klimacie to by bylo optymalnie - zwłaszcza jak ktoś głównie w
mieście jeździ.

--
Shrek

do góry

W dniu 19-10-2020 o 23:59, sirapacz pisze:
>>> Generalnie jak skończą swój żywot to na 90% wracam do opon lato/zima.
>>
>> Bo kupiłeś sobie crossclimate, czyli letnie z opcją zimową. A nie
>> całoroczną.
>>
> eeee....to nie to samo?

Nie.
Jak chcesz dobrze zimą, to kupujesz zimówki przystosowane do jazdy latem.
Niby też całoroczne, ale nacisk w innym miejscu.

do góry

> Nie.
> Jak chcesz dobrze zimą, to kupujesz zimówki przystosowane do jazdy latem.
> Niby też całoroczne, ale nacisk w innym miejscu.
>
no fajnie, a jak je rozpoznać jak we filtrze masz zima/lato/całoroczne? :)

do góry

W dniu 20-10-2020 o 09:16, sirapacz pisze:
>
>> Nie.
>> Jak chcesz dobrze zimą, to kupujesz zimówki przystosowane do jazdy latem.
>> Niby też całoroczne, ale nacisk w innym miejscu.
>>
> no fajnie, a jak je rozpoznać jak we filtrze masz zima/lato/całoroczne? :)

Nie da rady.
Tylko przez szukanie testów porównawczych.
Powinny też nieco inaczej wyglądać, na klockach powinny być nacięcia
typowe dla zimówek (lamele), choć niekoniecznie to jest reguła.

Porównaj sobie np.:
https://www.oponeo.pl/model-opony/michelin-crossclim
ate
i
https://www.oponeo.pl/model-opony/nokian-weatherproo
f

W Nokianach lamele widać dość wyraźnie, a michelin wygląda jak zwykła
letnia deszczówka.

do góry

> Nie da rady.
> Tylko przez szukanie testów porównawczych.

mam pierdylion rzeczy w życiu do zrobienia ważniejszych niż latanie po
testach:P
wolę zdać się na opinię pms

lekko offtopicznie: ciekawe czy zimy nas opuściły na dobre czy to epizod.

do góry

W dniu 20-10-2020 o 10:39, sirapacz pisze:
>
>> Nie da rady.
>> Tylko przez szukanie testów porównawczych.
>
> mam pierdylion rzeczy w życiu do zrobienia ważniejszych niż latanie po
> testach:P
> wolę zdać się na opinię pms

No to już ja znasz, jeśli chodzi o micheliny - zimą tylko na czarny asfalt.

do góry