> Chyba tak: To zmień pan lekarza.
trochę racji, trochę nie.

jeśli aku masz dobry, a silnik nie pali, to może coś po drodze? Zapnij
najtańszy miernik na akumulatorze i na rozruszniku. dwa telefony wyceluj
w ekrany i nagrywaj film przy rozruchu. zobaczysz jaki jest spadek
napięcia przy rozruchu i czy są znaczne rozbieżności. jak mniej niż pół
wolta - wszystko jest ok. jak więcej - popraw styki, zastanów się czy
kable gdzieś nie pękają po jednej nitce.

Twoim obciążeniem jest rozrusznik. może pobiera za dużo prądu i dla tego
nawet sprawny/nowy akumulator, ma problem, a drugi problem w postaci
-27C powoduje porażkę? Rozkopać rozrusznik jest względnie łatwo.
wymienić szczotki przesmarować łożyska wyczyścić styki na elektromagnesie.

Możesz spróbować ten zimny akumulator wsadzić na chwilę do innego auta.
też jest to jakiś test

jak masz elm327 (czy jakoś tak) na BT, to może on robić za miernik z
wykresem. tam dobrze widać jak spada napięcie.

ToMasz

PS. możesz też zrobić sobie mały przenośny powerbank, którego zadaniem
bedzie "ładowanie" samodchodowego akumulatora prądem 5-10A przez minutę,
przed samym uruchomieniem.