W dniu 14.02.2021 o 07:28, - pisze:
[...]
>> Moim miernikiem jest rozrusznik :] Nie muszę nawet otwierać maski a
>> zwyczajnie mam pamięć słuchową i usłyszę czy zdycha czy ładnie kręci.
>
> Zapraszam tutaj :)
>
> Zareczam ci ze moj nowy aku ci podpadnie jako podejrzany przy tych -27 ktore dzis
byly.

No przecież -27C to nie jest normalna temperatura. Może nowy samochód da
sobie radę ale starszy może mieć problem, szczególnie diesel. Związane
jest to z wyeksploatowanym silnikiem i stanem rozrusznika i nawet ze
starym olejem (przed zimą wymieniam olej) a akumulator w tej
temperaturze (nawet nowy) może mieć 50% sprawności. To zbiór obciążeń
dla akumulatora, którego wynikiem może być to, że nie odpali.
Zmiana jednego z tych parametrów może pomóc. Najlepiej na noc zabierać
akumulator do domu, żeby miał pełną sprawność i odpowiednią temperaturę
przy rozruchu.

> Bo nowka aku, podladowana w nocy w trakcie dnia (godzina 15) przy ugrzanym silniku
krecil rozrusznikiem jakby mial zaraz wyzionac ducha. Chcesz? Nagram ci filmik.

Istnieje szansa, że masz zużyty rozrusznik po prostu, lub połączenie
jego z akumulatorem bo on tu jest kluczowy, żeby wytworzyć odpowiednie
ciśnienie w cylindrze kręcąc się z prędkością dającą odpowiednie
parametry do rozruchu :] Sam olej (stary/gęsty) powoduje tutaj
obciążenie i zużyty rozrusznik nie osiąga odpowiednich obrotów.
Chyba to oczywiste? O takie rzeczy należy zadbać przed zimą.

Kiedyś, kiedy panowały u mnie takie mrozy stawiałem na cegle kuchenkę
elektryczną 1kW pod miską olejową na 20min. Przy -30 diesel kręcił jak w
lato :)

--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy TVPiS>>>
PORTFELE POLAKÓW PĘKAJĄ W SZWACH
(coraz więcej bezwartościowych pieniędzy)