Re: Akumulator samochodowy - napiecia w niskich temperaturach?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Akumulator samochodowy - napiecia w niskich temperaturach? › Re: Akumulator samochodowy - napiecia w niskich temperaturach?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!3.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!weretis.net!feeder8.news.weretis.net!newsreader4.netcolog
ne.de!news.netcologne.de!peer04.ams1!peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer01.
ams4!peer.am4.highwinds-media.com!news.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.p
l!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl
.POSTED!not-for-mail
From: collie <c...@v...pl>
Subject: Re: Akumulator samochodowy - napiecia w niskich temperaturach?
Newsgroups: pl.misc.elektronika
User-Agent: 40tude_Dialog/2.0.15.84pl
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset="utf-8"
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Reply-To: c...@v...pl
References: <0...@g...com>
<60283150$0$520$65785112@news.neostrada.pl>
<602bd593$0$541$65785112@news.neostrada.pl>
<602be05a$0$509$65785112@news.neostrada.pl>
<602be492$0$537$65785112@news.neostrada.pl>
<s0iop1$3lm$1$PiotrGalka@news.chmurka.net>
<gbzrh9q38b13$.1ul9219nnq7lb$.dlg@40tude.net>
<602cf576$0$508$65785112@news.neostrada.pl>
Date: Wed, 17 Feb 2021 12:29:51 +0100
Message-ID: <4cymf107pou0.7zd5nkzlkty8$.dlg@40tude.net>
Lines: 23
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 79.185.222.205
X-Trace: 1613561391 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 529 79.185.222.205:9132
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2181
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:761936
[ ukryj nagłówki ]
W środę, 17.02.2021 o 11:52, LordBluzg(R) napisał:

> W dniu 17.02.2021 o 11:36, collie pisze:
>
>>> Będąc młodym kierowcą zauważyszy, że połowa elektrolitu się wygotowała,
>>> aby zapobiec dalszemu wygotowywaniu wpadłem na genialny pomysł aby po
>>> odpaleniu odłączyć akumulator.
>>> Efektem było przepalenie wszystkich żarówek, które zdarzyło mi się po
>>> drodze włączyć.
>>
>> Bajdurzysz, powtarzając znaną urban legend o odłączonym akumulatorze
>> i przepalonych żarówkach.
>>
> Chyba nie. Opisywał Malucha a ZTCW to tam była prądnica a nie alternator
> i sam regulator napięcia zbudowany był na 2 przekaźnikach i opornikach.

Może być, ale zauważ, że w cytowanym opisie losu młodego kierowcy
nie padają słowa "Maluch", lub "Fiat 126", a młodym kierowcą można
być i dzisiaj. Za kierownicą Maybacha w Toruniu na ten przykład.

--
Tu jest Usenet - tu się nie dyskutuje, tu się walczy.