W dniu 31-01-2021 o 00:55, Myjk pisze:
> Tue, 26 Jan 2021 22:32:34 +0100, Myjk
>
>> Rynce opadajooo.
>
> Znalazłem ciekawy program do symulowania ruchu drogowego (PTV VISSIM),
> zresztą okazało się że jest takich programów całkiem sporo. Ogólnie
> polecam, ciekawe wnioski można powyciągać. Do rzeczy.
>
> Dwa identyczne "ronda", po dwa nieoznaczone kierunkami pasy ruchu, z tym że
> z różnymi warunkami ruchu po nich. Na każdym skrzyżowaniu na każdym wlocie
> jest puszczone po 800 pojazdów.
>
> Po lewej "rondo" gdzie ruch odbywa się literalnie jak w PORD, czyli
> obowiązuje definicja że "rondo" to JEDNO skrzyżowanie, w związku z tym
> jeździ się zgodnie z zasadami ogólnymi, trzeba się ustawić do manewru tj.
> jazda z prawego pasa dozwolona tylko w prawo (pierwszy zjazd) oraz prosto
> (drugi zjazd), niedopuszczalny z prawego pasa skręt w lewo i zawracanie,
> zaś jazda z lewego pasa jazda tylko prosto (drugi zjazd), w lewo (trzeci
> zjazd) oraz zawracanie (czwarty zjazd). W związku z tym że to zjazd ze
> skrzyżowania (a nie jakiś tam skręt w prawo na skrzyżowaniu na
> skrzyżowaniu), dopuszczony także zjazd bezpośrednio z lewego (wewnętrznego)
> pasa na lewy zjazdowy oraz że pojazd na rondzie, zgodnie z definicjami
> znaków przed skrzyżowaniem, ma pierwszeństwo gdy znajduje się na
> skrzyżowaniu.

Czyli klasyczne w Polsce rondo turbinowe, z ustąp pierwszeństwa na wjeździe?
Każde rondo można tak wymalować.
I nie ma wątpliwości, że jest to DUŻO bardziej przepustowa wersja.

Ćwiczyłem to (przed pandemią) codziennie, od czasu gdy wybudowali mi po
drodze do pracy rondo bez takiego oznakowania.
Koszmar i to mimo tego, że potrzbowałem na nim tylko w pierwszy zjazd w
prawo skręcić.

>
> Po prawej wersja tzw. rondoprostowaczy, czyli obwiednia to droga
> jednokierunkowa ze skrzyżowaniem na zjeździe, jest tam skręt ZAWSZE w
> prawo, zatem dozwolony skręt tylko z prawego pasa. Generalnie na rondzie
> wolna amerykanka, można robić co się chce (czyli z prawego można w lewo,
> zawracać, kręcić się po skrzyżowaniu), najważniejsze aby zjeżdżać prawym
> pasem (czyli ci co wjeżdżają lewym też muszą najpierw zjechać na
> prawy/zewnętrzny).

To jest wersja zwykłego ronda nieturbinowego, nie ma co do tego dorabiać
teorii, wystarczy tak rond nie malować.

Aczkolwiek przepisy ogólne o skrzyżowaniu TEŻ na TAKIM rondzie
obowiązują, więc ustawianie się na pasach PRZED rondem, powinno być
takie samo jak przed każdym innym skrzyżowaniem.
Czyli w prawo skręcamy TYLKO z pasa prawego, ale w lewo TYLKO z lewego
(chodzi o pasy przed rondem).

Wtedy nawet niewymalowanie turbiny by nie przeszkadzało aż tak bardzo.
Tyle że nikt tak nie robi i nikt tego nie ściga.
I nikt nie maluje odpowiednich kierunków ruchu na pasach przed takim
rondem, żeby jełopom o tym przypomnieć.

Wina tylko i wyłącznie zarządzających ruchem, a nie przepisów.

>
> Rezultat przepustowości widać na animacji
> https://youtu.be/POKLUTlXeaI
>
> Tak, tak, rondoprostowacze, stójmy dalej w korkach.

Takie przepisy niestety.