W dniu środa, 13 grudnia 2017 21:25:12 UTC+1 użytkownik Marek S napisał:
> W dniu 2017-12-13 o 08:09, ToMasz pisze:
>
> > samochód elektryczny ma być
> > transportem na któtkie dystanse. tak jak tramwaj, autobus. 90% ludzi ma
> > parę kilometrów do pracy i średnią prędkość poniżej 30km/h. tak więc
> > autko 10kw, zasięg USTALANY w momencie zakupu, maksymalny 30km, oparty
> > na zwykłych akumulatorach.
>
> Zgodnie z takimi założeniami każdy podróżujący powinien mieć dwa
> samochody: jeden elektryczny do pracy a drugi spalinowy do pozostałych
> wyjazdów. Sądzę, że takie ograniczenie funkcjonalności elektryka byłoby
> utopijne.
>
> Jeśli chcemy wiedzieć ile ludzie samochodami podróżują, to warto
> popatrzeć w ogłoszenia sprzedaży aut. Oczywiście "szczęśliwym trafem"
> wiele 10cio letnich "przejechało" 180tys km. :-D Ale nawet biorąc to za
> prawdę, każdego dnia każde współczesne auto przejeżdża 50km. Z
> uwzględnieniem podkręcania liczników pewnie 2-3x tyle.


Ale statystycznie to prawda. Mam na oku dwa auta. Jedno robi 40kkm rocznie a drugie
7kkm.

Jak patrze na przebiegi aut za granica to tez jest podobnie. Tyle ze tych niezuzytych
nikt nie sprzedaje bo nie ma powodu.
A te zajeżdzone są zajeżdzone ale maja krecone liczniki aby wygladaly na
niezajezdzone.

Mam 10 letnia foke z 388kkm na liczniku. Ponoć z felernym silnikiem 1,8tdci.
Idzie jak przecinak, nie kopci, pali 5/100 i oleju nie bierze. Nic sie w niej nie
psuje, dwumase wymienialem przy 250kkm, dodatkowo rozrusznik przy 220kkm. Poza tym
prawie nic... I wg cennika eurotaxu warte jest 6kpln :)

Ty se pomysl ile krecone sa te co dymia, pala olej...