On 28/09/2020 17:03, Myjk wrote:
> Mon, 28 Sep 2020 16:02:28 +0100, K
>
>> Tam w tym tekscie byla taka wzmianka, ze w phev-ach produceni nie
>> oferuja nic w kwestii ekologii spalin. Tak jaby zakladali, ze wiekszosc
>> czasu lub tylko beda jezdzily na pradzie.
>
> Wzmianka... Pytam zatem po raz kolejny, jak PHEV, który ma na pokładzie
> spalinowy silnik wyrwany wprost z wersji czysto spalinowej, a spełniającej
> Euro5, i mający ograniczoną moc o 30KM żeby spełniać jednak EURO6, silnik
> wysterowany tak aby pracować w OPTYMALNYCH WARUNKACH, może mieć gorsze
> parametry w kwestii emisji spalin? No już tyle razy zignorowałeś to
> pytanie, że już więcej się chyba nie da.

Widocznie tym co to badali tak wyszlo. Gdyby to nie byla prawda to by
sie larum producentow podnioslo. Jak sie z tym nie zgadzasz to wez to im
tam oprotestuj.

>
>> Najwidoczniej jest to bledne zalozenie.
>
> Nie założenie jest błędne, tylko ludzie głupi vel bezczelni w tym wypadku.
> Przecież w spaliniakach jest to samo -- mało to ludzie diesli do jazdy po
> mieście pokupowali? Dlaczego, a no bo niby taniej się jeździ, a bo w
> standardzie turbawka, to w fotel wciska lepiej itd.
>

Pokupywali bo mieli do tego prawo. Nie mow ludziom jak maja zyc.

>> Ja osobiscie ladowalbym tylko gdybym pamietal i by mi sie chcialo.
>
> Jak dla mnie to jakiś absurd kupować PHEVa i go nie ładować, bo... "mi się
> nie chce wtyczki podłączyć" względnie "pamiętać" -- to już w ogóle tak
> absurdalny "argument" że żal to komentować. Czyli mieścisz się w grupie
> tych głupków co kupili pół tony akumulatorów z samochodem żeby z nich nie
> korzystać bo są zbyt leniwi.
>

Mogli nie tyle kupic co dostac firmowe albo brac co bylo na stanie w
danej chwili, a zaraz bedziesz bral hybryde bo innych nie bedzie. A, ze
jedzie bez ladowania, a na autostradzie i tak sie wlacza spalinowy?

>> Patrzac na nowego Peugeota 508, 200 kilka KM bez pradu 300
>> kilka z pradem, 200 mi starcza. Obstawiam, ze za kilka lat
>> jak kupie kolejne auto to bedzie wlasnie jakiegos rodzaju
>> hybryda ze wzgledu na brak innych opcji i wlasnie tak
>> bede postepowal.
>
> Cały problem polega na tym, że z EV czy PHEV nie korzystałeś nawet parę
> dni, o miesiącach nie wspominając -- to tak jakby opisywać smak potrawy
> widzianej przez ladę (nie mylić z ładą).
>

Bede chcial to sie umowie na jazde testowa, tylko co to zmieni w tym
przypadku?

>> Zreszta jak widac, Mercedes juz postawil na wodor.
>> Pierwsze ciezarowki maja wyjechac na drogi w 2023
>
> Masz zamiar jeździć ciężarówką?
>

Nie udawaj glupszego niz jestes ;) Rownoczesnie albo chwile pozniej
zapewne pojawia sie osobowe w tej technologii.

>> i dojdzie do zabawnej sytuacji kiedy to meleksy na baterie
>> beda w 2025 tymi nieekologicznymi ;)
>
> Weź może najpierw sprawdź sprawność procesu pozyskiwania wodoru od
> wytworzenia z OZE do kół, bo znowu coś bredzisz. Wodór jeszcze długo nie
> zagości w osóbówkach, o ile w ogóle się to stanie -- a jeśli już, to będzie
> to tylko jako sporadyczny range extender. Może nawet na przyczepce albo na
> dachu zamiast rowerów. :P Zresztą patrząc na to jak szybko są zwiększane
> moce ładowania akumulatorów w świetle zapotrzebowania ludzi na kilometry to
> i to pewnie będzie poroniony pomysł.
>

No to poczekamy zobaczymy gdyby bylo tak chujowo jak mowisz to nikt by
sie w to nie pchal. Na chwile obecna widze, ze technologia akumulatorow
od lat stoi praktycznie w miejscu. To, ze sie szybciej laduja niz 8 lat
temu nie wiele zmienia. Nadal zasieg jest dosc maly, a czas potrzebny do
naladowania zbyt dlugi.