W dniu 2011-05-16 14:56, Cavallino pisze:

>>> Dlatego pisałem o dwóch winnych.
>>> Jako że za początek wyprzedzania należy uznać włączenie kierunku, to ten
>>> który włączył jako drugi już popełnił wykroczenie, więc jest winny
>>> bardziej.
>>
>> Ciągle pomijasz to, kto kogo wyprzedza a to jest w tej sytuacji jednak
>> istotne.
>
> Nie jest.
> Jak jesteś wyprzedzany - nie możesz wyprzedzać.
> Jak wyprzedzasz, a ktoś przed Tobą włączy kierunek - nie możesz wyprzedzać.

Czy jak ktoś, ok. 10 samochodów za mną, rozpoczął wyprzedzanie jakiegoś
ciągnika to ja już jestem wyprzedzany czy nie?

>>>> Nie ma, żadnego jeśli. Ten z tyłu wyprzedzał kogoś innego, po
>>>> zakończeniu manewru (nie musi wracać na swój pas) powinien się
>>>> upewnić, czy może wyprzedzać dalej.
>>>
>>> Oczywiście.
>>> A ten z przodu ma się upewnić że nikt z tyłu nie wyprzedza, zanim
>>> rozpocznie swoje wyprzedzanie.
>>> Pat.
>>> Jak się nie dogadają, żaden z nich nie może wyprzedzać.
>>
>> Ten z przodu ma się upewnić czy nikt nie zamierza wyprzedzić
>
> Dokładnie.
> A to czy zostanie wyprzedzony za 1 sekundę, za 10, czy za 100, to bez
> znaczenia.
> Nie wolno mu wyprzedzać i już.

To nie wynika z przepisów. Dwa podpunkty stanowią całość. Zależność
pomiędzy nimi jest taka, że dwa mają być spełnione a nie jeden
wygodniejszy w zależności od sytuacji.

> Na logikę robi się inaczej - jeśli nie jest w stanie zakończyć swojego
> wyprzedzania zanim tamten się do niego odpowiednio zbliży, ma nie zaczynać.
>
>> jego
>
> Nie ma tego w przepisie, więc nie dodawaj.

Jedzie np. ciągnik ewentualnie totalny kapelusznik. Za nim snuje się
kolumna pojazdów dajmy na to 100. Idąc Twoim tokiem rozumowania przepisy
nakazują wyprzedzanie od ostatniego? Czyli samochód bezpośrednio przed
ciągnikiem nie może wyprzedzić, bo musi go najpierw wyprzedzić cała 100
pojazdów wlekąca się za nim.

W praktyce cały czas do kolumny dojeżdżają nowe samochody więc kolejka
się wydłuża i cały czas wyprzedzamy od końca. Mam poważne wątpliwości
czy tak to ustawodawca przewidział.

A.