Wed, 28 Oct 2020 10:31:58 +0100, w <5f993a8f$0$560$65785112@news.neostrada.pl>,
"J.F." <j...@p...onet.pl> napisał(-a):

> Użytkownik radekp napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:uh9ipfhutbd7ffenjcm4kl96514jmljj0c@4ax.
com...
> >Tue, 27 Oct 2020 14:08:53 +0100, w
> ><5f981be7$0$565$65785112@news.neostrada.pl>,
> >"J.F." <j...@p...onet.pl> napisał(-a):
>
> >> Albo patrz ten film, co tu niedawno pokazano odnosnie Michelina.
> >> Kierowca tam duzo opowiada - na tych sie jedzie fajnie, te wymagaja
> >> uwagi, rozumiem go ... chyba, ale na torze testowym - roznica 4s na
> >> okrazeniu, ktore trwa ok 80.
>
> >4s na 80s to bardzo dużo
>
> W sporcie moze i bardzo duzo, ale my jezdzimy zwyczajnie na drogach.
> Na oponach A wypadasz z zakretu przy 84, na oponach B przy 80.
>
> A Ty jedziesz ile ?

Jeżeli tor testowy składa się z samych zakrętów, to do przyjęcia.
Ale akurat na torach najwięcej jest prostych.

ale zakładając, że połowa -- to już 10%.
To mniejsza jest różnica pomiędzy wielosezonówkami a zimowymi/letnimi.