Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsAC647EB8CD46Fbudzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...
>>>>>>> W moim przypadku była to jednak bardzo słaba
>>>>>>> przyczepność na mokrej nawierzchni, co nawet przy
>>>>>>> prędkościach dopuszczalnych (50 km/h w mieście) powodowało
>>>>>>> duże zagrożenie (poślizgi przy niewielkich prędkościach). Być
>>>>>>> może miałem pecha i trafiłem na opony z jakiejś dziwnej gumy.
>>>>>>> Tak, czy inaczej, Imperiali nigdy więcej nie kupię.
>>>
>>>>>> Moze rzeczywiscie miałes pecha.
>>>>>> Mam w jakims aucie imperiale i nie zauwazyłem takich
>>>>>> problemów. Ale w górach na nich nie byłem.
>>>>> Poslizgi przy 50km/h? Nigdy nie miałem opon przy których cos
>>>>> takiego by sie zdarzało.
>>
>>>> Ale jakie poslizgi?
>>>> Poslizg przeciez nie od predkosci zalezy, tylko od
>>>> sily/przyspieszenia.
>
>>>Czyzby nie było to jasne ze chodzi o hamowanie z predkosci 50km/h?
>
>> Dla mnie nie.
>Czego mnie to nie dziwi... ;-P

Ja tam wiem, ze poslizg na rozne sposoby mozna wywolac, a kolega nie
sprecyzowal o jakie chodzi.

>>>W sumie to o tym własnie mowie ze wiekszosc poslizgów na sprawnych
>>>oponach to efekt nieumiejetnej lub zbyt agresywnej jazdy a nie
>>>slabych opon.
>
>> Praktycznie w kazdym samochodzie jak mocno wcisniesz hamulec, to
>> zerwiesz przyczepnosc i to przy niemal dowolnej predkosci, co
>> najwyzej mozesz tego nie zauwazyc, bo ABS zadziala.

>Ale kto hamuje wciskajac hamulec w podłoge?
>Chcesz zeby ci ktos w dupe wjechał?
>O tym własnie mowie, ze to kwestia nieumiejetnej jazdy a nie opon.

Jak trzeba, to trzeba.
A jak nie trzeba ... czasem wciskam, zeby sie dowiedziec co potrafia
moje opony.
Raczej sie wczesniej patrze kto jedzie z tylu ... ale to w sumie jego
problem :-)

>> Wiec "poslizg przy hamowaniu" to zaden argument.
>> Chyba, ze ktos ma dobre przyzwyczajenie i wie ze na starych
>> oponach sie nie slizgalo, a na nowych co chwila.
>
>Dobre przyzwyczajenia to płynna jazda zamiast opcji 0-1 (gaz do
>podłogi, takoz hamulec)

Dobre przyzwyczajenie to po pierwsze mialo okreslac umiejetnosc
porownania osiaganych przyspieszen/opoznien, bo "na oko" to wcale nie
jest takie proste.

Po drugie - jak ktos stale jezdzi i hamuje "na pol gwizdka", to
owszem - informacja ze opony mu sie slizgaja zle o nich swiadczy ...
ale kto wie, czy stare by mu sie nie slizgaly przy 0.55 gwizdka, wiec
moze te nowe wcale nie sa takie zle :-)

>>>Dobry kierowca nie doprowadza do sytuacji w ktorej musi hamowac na
>>>granicy przyczepnosci a 99% poslizgów to sa własnie sytuacje do
>>>których doprowadził sam kierowca.
>
>> Niby tak, ale latwo powiedziec - wybierz sobie dowolny zakret -
>> wiesz z jaka predkoscia mozesz go pokonac swoim autem ?
>
>Chyba wiem skoro nie wypadam z zakretów.

To nam okresla tylko jedna granice.

>Ale ty zapewne pytasz czy wiem z jaka maksymalna predkoscia moge go
>pokonac. Otoz to nie ma znaczenia bo ani nie jestem kierowca rajdowym
>ani nie jezdze z kupa w gaciach zeby mi sie az tak spieszyło...

Ale z drugiej strony, podobnie jak ja - tak naprawde to nie masz
pojecia na ile tu opony starcza.
Czyli - jezdzimy na wyczucie, na razie okazalo sie dobre, ale
gwarancji nie mamy zadnej.
Szczegolnie, ze to czesto jest zakret nieznany.

>>>Ten 1% zostawiam na sytuacje gdzie zawinił ktos inny i tutaj
>>>rzeczywiście przydaje sie najlepsza mozliwa opona.
>
>> Albo chwila nieuwagi i znow sie przydaje, albo jechaliscie sobie w
>> miare szybko, ten przed toba ma dobre opony na deszczu, a ty nie
> ...

>I znow kłania sie brak umiejetnosci jazdy (czytaj zbyt małe odstepy.)
>Ja robie czasami nawet 120kkm rocznie i jakos mi sie takie sytuacje
>nie
>zdarzaja.

No jak, z takim kapeluszem?
Albo zasypiasz za kierownica z powodu zbyt wolnej jazdy, albo jednak
troche ryzykujesz :-)

Albo przesadzasz z oceną ... bo skoro w tym miejscu pirat drogowy
potrafi jechac 170, to na ile bezpieczne jest 110 ... a ty jedziesz
80 :-P

>>>Pytanie tylko kiedy ostatnio zdarzyła wam sie taka sytuacja i czy
>>>jezeli rzeczywiście chcemy miec najlepsza mozliwa to moze zamiast
>>>kupic 2x drozsza, lepiej te 2x tansza wymieniac 2x czesciej?
>
>> Jesli drozsza naprawde lepsza ... moze i warto, zaoszczedzisz 500
>> zl, a na klepanie wydasz 10 tys :-)
>> Pytanie drugie - co lepsze - ta "lepsza opona" polowicznie zuzyta,
>> czy "gorsza" ale nowa ...

>Ano własnie. Jak widzisz to zawsze jest kompromis miedzy wydatkami,
>efektami i rozsadkiem.

Na razie, to mnie tak slabo producenci przekonuja, ze ich opony
lepsze.
A skoro nie widac roznicy ... to po co przeplacac :-)

No i ... jesli opona nowa byla dobra ... to potem jakos trudno wyczuc
kiedy staje sie kiepska ... wiec moze polowicznie zuzyta jest nadal
dobra ?

Owszem, aquaplanning nie wybiera ... ale czy my jezdzimy z
predkosciami, gdy on jest grozny ?

J.