On Thu, 9 Jan 2025 13:55:53 +0100, Pixel®🇵🇱 wrote:
> W dniu 09.01.2025 o 13:23, J.F pisze:
> [...]
>>> To auto mojego ojca więc logiczne, że te same trasy, no może więcej jadę
>>
>> To zupełnie nielogiczne - ojciec może jeździć w całkiem inne miejsca.
>> Inny dom, inna praca, inne hobby ...
>
> Nokurwa, przecież doskonale wiem gdzie tym jeździł.

Co nie znaczy, ze to jest "logiczne" :-)

> Nie było to 100% miasto ale 50/50, czyli cykl mieszany.

Wystarczą inne godziny jazdy i inne korki :-)

>>> Fabryka podaje:
>>> Średnie spalanie (cykl mieszany)
>>> 5.9 l/100km
>>> Spalanie na trasie (na autostradzie)
>>> 4.9 l/100km
>>> Spalanie w mieście
>>> 7.6 l/100km
>>
>> Tylko jakos nikt nie wie, jak uzyskać takie same wyniki :-)
>
> Ja bez problemu je uzyskuję. Fakt, musiałem się tego nauczyć. Ty nie
> ogarniasz, bo sam pisałeś.

A jakos tak potem wszycy narzekają, że samochody palą znacznie wiecej
niz w/g fabryki. Nie tylko kierowcy, takĹźe badacze.

No cóż - mierzenie jest w/g jakiego programu jazdy i innych założeń,
w programie miejskim powinny byc prędkości do 50km/h, a ja jadę ... no
jadę ile jadę :-)

W programie jest pewnie czekanie na założonych światłach, a ja stoję
... tyle ile stoję.

W programie, przynajmniej w jednym, o ile dobrze pamiętam, były jakies
bardzo powolne rozpędzania. Nie mogą być szybkie, bo może maluch
będzie jechał, może twizy.
A ja ... chetnie wyprzedzę paru kapeluszników :-)

>>> Sugeruję się spalaniem "chwilowym", które pokazuje przy 90km/h 4,6L/100km.
>> U mnie chwilowe tak skacze, że nie mogę wyciągnąć zadnych wniosków :-(
> Zamotuj sobie OBD2/BT i Torque, będziesz miał płynnie :)

Spróbuję, ale skoro ono skacze, to pewnie skacze.
Torque jakoś lepiej uśrednia ?

>> Musiałbym pomiar z paru km zrobić ... a znajdz tu drogę, gdzie nie ma
>> zadnych pagórków, wiosek, i innych samochodów jadących z inną
>> prędkoscią :-)
>>
>> 85-90 po autostradzie pewnie by się udało, ale nie mam zdrowia :-)
>
> Pff, gdybym miał tyle na autostradach to bym zszedł do 4,7L/100km :)

A 110 pojechac po autostradzie to też nie zawsze się da, bo albo lewy
pas zajety, albo błyskają z tyłu :-)

>>> Żartujesz? 90% osób które znam tak jeżdżą w sensie, że jak mój ojciec.
>> Ale sprzęgła nie palą :-)
> Palą bez problemu...ale to wstyd i się często nie przyznają :) Spotykamy
> się u mechanika, ja na kawę oni na sprzęgło :)

Nie wstydź się ... po co pojechałes do mechanika, przecież nie na kawę
:-)

>>> Gdybym jednak miał mniejsze przebiegi to zapewne miałbym w dupie
>>> oszczędzanie, bo tak było kiedyś. Odkąd mam więcej do jechania, to wolę
>>> zaoszczędzić bo jest z czego.
>>
>> Masz MPI 60KM, to nie masz wielkiego wyboru :-)
>> Choc 130 po autostradzie pewnie pojedzie.
>
> Mylisz, to dane Skody. Teraz piszę o Renault Clio 1,2 Pb

A konikow ma więcej?
Bez turbo to chyba nie, ale te nowe to jakies mocne :-)

>> Ja tam wolałbym miec 160KM, no choc 100, pieprzyc ten litr więcej :-)
>
> Mam teĹź KIA 143KM 2,9 CRDI Diesel/automat ale tutaj nie ma jak
> oszczędzać. Nie dość że diesel, to jeszcze automat. Jedyna oszczędność,

Z drugiej strony - moĹźe automat dobrze bieg dobiera.
Ona ma tam przekładnie/sprzęgło hydrokinetyczną, czy juz DSG ?

> to rozbujać auto tak, żeby "wskoczył najwyższy bieg" co działa w
> okolicach 90/100km/h i odjąć do 90/krajówki no i nie pedałować do oporu,
> lecz z wyczuciem, chyba że trzeba szybko wyprzedzić jakiegoś Skodziarza
> z 85km/h :D Maksymalnie mogę oszczędzić 1L na 100km, czyli niewiele.

Ale to ciągle chyba zmierzasz do tego, żeby obroty silnika zmniejszyć.

A ja nie potrafię zmierzyć ile moj diesel pali, powiedzmy przy 90 na
róşnych biegach :-(

>> A po zagazowaniu ... co tu oszczędzać :-)
>
> Skoda wczoraj poszła do syna...bo odebrał prawko, przynajmniej dostał
> 100% sprawne auto, po testach :) Zobaczymy jakie ma spalanie. To dość
> prosty zabieg. Podczas wyjechania LPG do zera, kasuje się licznik na 0.0
> i przy następnym tankowaniu mamy wynik :)

Pierdolisz :-)
Jak gaz się skonczyl, to zatrzymujesz się natychmiast, spisujesz
licznik, potem patrzysz w notatkach lub fakturach ile gazu
zatankowałeś, dzielisz i wiesz.
Chyba, ze to zerowanie licznika, to jako spisanie jego stanu ma
służyć.

Ja to zeruje przy tankowaniu, i na nastepnym tankowaniu wiem ile
wlałem, wiem ile przejechałem. Zostaje zapisać, podzielic, i wyzerować
licznik do kolejnego pomiaru.

J.