W dniu niedziela, 1 maja 2016 15:50:39 UTC+2 użytkownik WM napisał:
> W dniu 2016-05-01 o 11:33, Konrad Anikiel pisze:
> > W dniu sobota, 30 kwietnia 2016 20:24:28 UTC+2 użytkownik Robert Tomasik napisał:
> >> W dniu 30-04-16 o 20:13, Konrad Anikiel pisze:
> >>> W dniu sobota, 30 kwietnia 2016 19:16:15 UTC+2 użytkownik Robert Wańkowski
napisał:
> >>>> W dniu 2016-04-30 o 17:30, Pawel "O'Pajak" pisze:
> >>>>> Nie spelnia on zadnej roli, poza zwiekszeniem wagi calej zmywarki.
> >>>> Jednak chodzi o wibracje.
> >>>> https://data.epo.org/gpi/EP1025794A1-Dishwasher-with
-a-ballast-device.html
> >>>
> >>> To nie na wibracje, tylko dla stabilności w transporcie i normalnym
uzytkowaniu, jak otwierasz drzwi i wysuwasz kosz.
> >>>
> >>> https://www.google.com.ar/patents/EP1025794A1?cl=en
> >>>
> >> Żeby odważnik tłumił drgania musi być połączony do tłumionej masy na
> >> połączeniu sprężynującym.
> >
> > Nie musi.
> >
>
> Są różne tłumiki drgań.
>
> Kolega pewnie miał na myśli taki oto tłumik dynamiczny:
> http://www.acs.psu.edu/drussell/Demos/absorber/dynab
s-a.gif
> http://www.acs.psu.edu/drussell/Demos/absorber/Dynam
icAbsorber.html

Znane, ale niezbyt przydatne w samochodzie. To jest dobre tylko w układzie o
określonej i stałej częstotliwości wymuszenia.