W dniu 2022-10-13 o 01:02, ii pisze:
> W dniu 12.10.2022 o 18:59, Shrek pisze:
>> W dniu 12.10.2022 o 18:51, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>
>>> Podobnej wielkości elektryka, e-c4 można było zamówić za 120 tys. (z
>>> dopłatą).
>>
>> I generalnie na tym opiera się cała elektromobilność - na dopłatach do
>> samochodów, fotowoltaiki i potem pasożytowaniu na systemie energerycznym.
>
> P...sz jak zwykle. Ludzie korzystając z systemu energetycznego finansują
> go. A jak dokładają do niego energię nawet tylko niekiedy to jeszcze
> bardziej finansują. Dopłaty do elektryków niczym nie różnią się od 500+
> albo dopłaty do ogrzewania węglem. Politycy na tym robią kariery. A
> elektryki istniały jak dopłat nie było. I takoż moje elektryki nie są
> dofinansowane. Dofinansowana może być kolej, którą od pewnego czasu
> jeżdżę. Ale mimo to jest ona bardziej eko od spalinowców.
>
>>
>> Dlatego elektryki istnieją bo jest ich mało. Jakby miał je mieć każdy
>> to ani dopłat ani pradu nie starczy.
>>
>
> Dlatego istnieją, że nie ciągnie się za nimi smród. Ludzie już nie chcą
> leczyć swojego raka.

Czytałem wypowiedź specjalisty od rynku samochodowego, że gdyby nie ulgi
i dopłaty to sprzedaż samochodów elektrycznych byłaby na poziomie
kolekcjonerskim (takiego sformułowania użył). Najlepszym przykładem jest
Norwegia, gdzie po zniesieniu dopłat sprzedaż praktycznie zaniknie.
Ale rzeczywiście musimy obracać się w kręgu rzeczywistości - póki są
dopłaty można próbować. :-)
Jednak póki co nadal różnica cen jest zbyt wysoka, żeby inwestować w
elektryka - taniej jest jeździć spalinowym..
T.