On 2019-05-31 12:51, T. wrote:
> W dniu 2019-05-31 o 01:10, kk pisze:
>> On 2019-05-30 19:13, T. wrote:
>>> W dniu 2019-05-30 o 00:26, kk pisze:
>>>> On 2019-05-29 10:00, T. wrote:
>>>>> W dniu 2019-05-27 o 21:38, kk pisze:
>>>>>> On 2019-05-27 09:26, WS wrote:
>>>>>>> On Sunday, May 26, 2019 at 8:26:11 PM UTC+2, RadoslawF wrote:
>>>>>>>> Radar i lidar informują o przeszkodzie.
>>>>>>>> Kamera daje obraz który jest interpretowany tak jak programistom
>>>>>>>> wygodniej lub księgowym taniej.
>>>>>>>
>>>>>>> Tylko bez kamery trudno mowic o autonomicznych pojazdach, np.
>>>>>>> czerwonego swiatla radar/lidar nie zglosi ;)
>>>>>>>
>>>>>>
>>>>>> V2X
>>>>> Tu macie w 100% samochody autonomiczne gwarantujące niemal
>>>>> bezwarunkowe bezpieczeństwo. Jadą oddalone jeden od drugiego o 30
>>>>> cm i nie grozi im stłuczka, a kierowcy - śmierć. Poruszają się
>>>>> ponad 100 km/godz.
>>>>>
>>>>> https://st2.depositphotos.com/2927537/10609/i/950/de
positphotos_106099306-stock-photo-transporting-cars-
by-rail.jpg
>>>>>
>>>>
>>>> Skoro już pociągi pokazujesz to ... jeden wagon jedzie za drugim bez
>>>> odstępów.
>>>
>>> Żarty żartami, ale uważam, że za jakiś czas wzdłuż autostrad będą
>>> jakieś kable w jezdni które będą prowadziły auta jak po sznurku -
>>> taka półautonomia. I wtedy uformują się właśnie pociągi drogowe, choć
>>> nie połączone. Będzię się "wbijało" w ciurek aut na jednym pasie,
>>> załączało automat z tempomatem i jazda bez trzymanki (dosłownie).
>>> Sądzę, że jest to do ogarnięcia bardzo małym kosztem - tempomaty
>>> adaptacyjne są, jakiś odbiornik w aucie, który będzie reagował na
>>> zakręty i tyle.
>>> T.
>>
>> Do czego te kable?
> Do prowadzenia auta jak po sznurku bez drogich urządzeń typu Lidar czy
> kamery z softem. Sądzę, że możliwe będzie nawet doposażanie starszych
> aut w takie systemy.

Ale kamera śledząca linie ograniczające jest tania a nie droga.


> No chyba że hyperloop (transport aut) wszystko
> załatwi. :-)

No widzisz, i to jest prawie realna koncepcja.