Użytkownik "Shrek" <...@w...pl> napisał w wiadomości
news:ntogku$lgl$1@node2.news.atman.pl...
>W dniu 13.10.2016 o 19:14, Yogi(n) pisze:
>
>>> Wiem że powinienem, wiem że nikt się nie zatrzymuje. Nie o to było
>>> pytanie, a o to czy tak powinno być że masz ustąpić wszystkim, a
>>> wszyscy mają ustąpić tobie, bo mają czerwone.
>>
>> Zamysł strzałki warunkowej jest taki, że korzystający z niej
>> przepuszcza
>> wszystkich innych, którzy mają zielone (pierwszeństwo). To, że różnie
>> to
>> jest na różnych skrzyżowaniach rozwiązane, niejednokrotnie
>> idiotycznie,
>> to inna sprawa. Ja tam zawsze się zatrzymuję, sprawdzam tych z lewej,
>> potem pieszych i dopiero jadę. A trąbiących częstuje środkowym
>> palcem,
>> bo to niedouczone debile.
>
> Dalej nie do końca o to mi chodzi. Generalnie sygnalizacja powinna być
> tak skonstruowana, że nie powinny cię specjalnie interesować sygnały
> dla innych. Więc dojeżdzasz do strzałki, załóżmy nawet że się
> zatrzymujesz i stoisz, bo do pasów dochodzi pieszy. O tym że nie ma
> (czy aby napewno*?) albo ma pierwszeństwo dowiadujesz się dopiero jak
> spojrzysz na jego sygnalizator.
>
> * (takie czysto teoretyczne prawnicze rozważania) - W sumie jak on ma
> czerwone światło i ty masz strzałkę to tak jakby obaj macie czerowne -
> on z oczywistych względów, ty bo masz przepuścić wszystkich (również
> tych co łamią PoRD). Więc jak trafią się uparte papugi w sądzie, to
> wyjdzie że obaj powinniście ustąpić wg świateł, więc sięgamy po
> przepisy niższego rzędu - kto ma na przejściu pierwszeństwo? Jak się
> zatrzymałeś to jesteś w jescze gorszej sytuacji, bo nijak nie miał jak
> "wtargnąć";).

Ale skoro to Ty masz strzałkę, to oznacza, że to Ty masz czerwone.I
możesz EWENTUALNIE pojechać, czyli pomimo tego czerwonego koontynuować
jazdę, po upewnieniu się, że wszyscy inni, którzy mają zielone nie
korzystają z tego prawa do przejazdu czy przejścia. Ty, strzałkowiec,
pierwszeństwa nie masz, a warunkowo możesz się przemieścić,jeśli
uwzględniasz prawa wszystkich innych.
Na prostym skrzyżowaniu, gdzie światła na jezdniach i na przejściach
zmieniają się naprzeminnie generalnie problemu nie ma. Przepuszczasz
pieszych, przepuszczasz samochody i jedziesz. Tam, gdzie są "rozjazdy",
wysepki, pasy dojazdowe i pięć przejść na jednej jezdni, muszisz
zachować szczególną czujność.
O ile, w zamyśle, strzałki mają podnieśc przepustowość i zapobiegać
korkom, o tyle, zapewne, przyczyniły się do niejednego "zdjęcia"
pieszego na pasach. A za niezatrzymanie się przed strzałką powinno być
12 punktów, jak za wyprzedanie/omijanie na przejściu (nie wiem, może
nawet tyle dają)

--
Yogi(n)