Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:q8edf2$52r$...@d...me...
J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Dnia Mon, 8 Apr 2019 00:44:05 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
>>> Znalazłem usterkę i autko naprawione.
>>> Skorodowane połączenie kabla masy między silnikiem a karoserią
>>> było
>>> przyczyną usterki.
>>> Po dostaniu się do mocowania kabla z łatwiejszej strony i
>>> obluzowaniu
>>> nakrętki przy poduszce silnika posypał się z połączenia biały
>>> proszek.
>>> Korozja elektrogalwaniczna między aluminiowym uchem poduszki
>>> silnika a
>>> ocynowanym kółkiem miedzianym kabla.
>
>> A od kiedy ta awaria trwala ?
>> Przedwczoraj zapalal ?

>No wlaśnie też mnie to dziwi, że tak zero-jedynkowo się zepsuł.

To moze jednak nie to ?

Albo byl drugi przewod, ale sie urwal :-)

>> Ile lat ma samochod ?
>> Moze wytrzymalo wystaczajaco dlugo :-)
>Rocznik 2004.

To widac dobrze zrobiony - czas zezlomowac i kupic nowy :)

>Kabel z końcówką miedzianą, ocynowaną, bezpośrednio przyłożony do
>aluminiowego ucha - trochę nie wierzę aby Niemcy nie słyszeli o
>korozjii
>elektrochemicznej...
>Nawet u nas w komuniźmie wiedzieli że jak druty aluminiowe w ścianie
>a
>gniazdko ma miedź lub mosiądz to trzeba dać podkładkę CuAl bo inaczej
>będzie kiepskie połączenie...

No jak ? Przeciez krajowy przemysl nie produkowal takich podkladek.

J.