W dniu 18-01-2021 o 16:07, cef pisze:

>> Do jazd lokalnych, w małym natężeniu, wystarczy nawet Leaf1, czy Zoe
>> ZE20.
>> Do takich na 100-400 km w jedną stronę, jest już potrzebne auto z
>> średnim zasięgiem, z większą bateria, minimum Zoe ZE40 (to najtańsza
>> opcja na dziś).
>
> Czyli wymagania dotyczące klasy/ceny/wielkości elektryka rosną?

W stosunku do czego?
Bo nigdy nie pisałem, że byle jaki ev wystarczy choćby do
intensywniejszej do jazdy po mieście.
Mi Leaf 1 nie wystarczał, dlatego właśnie jeżdżę Zoe (ZE40) - styka mi w
100% na obecne potrzeby.

do góry

Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:6005b4d5$0$510$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 17.01.2021 o 14:47, J.F. pisze:
>>> Dlaczego nie powinno? W silniku po prostu izolacja się przebiła
>>> (prawdopodobnie po prostu ze starości), silnik gorący, ale nie w
>>> ogniu, ma falowniku info że zadziałało overcurrent protection.
>>> Potem w
>
>> Aaa - takie "spalilem". Czyli normalnie ze starosci.

>No normalnie - ze starości. Solidny silnik, jeszcze siemensa, ze 180
>kg waży. Ile waży ten z tesli, co ma piec razy więcej mocy i pracuje
>w znacznie gorszych warunkach? No więc skąd pomysł, że tamten dłużej
>pociągnie?

A ten ile lat pociagnal ?

Izolacje mogli dac troche lepsza, nie kazdy odprysk musi konczyc
silnik - ale "spalic" mozesz tez na pare innych sposobow, przed
ktorymi falownik powinien zabezpieczyc.

Poza tym ... nie da sie przewinąć ? :-)

>>> ma falowniku info że zadziałało overcurrent protection. Potem w No
>>> właśnie pomijając te akusy, to skąd założenie że elektryki będą
>>> trwalsze niż reszta?
>
>> Tesla nie nie jest z aluminium ?

>Nie wiem - a jest? To jakiś argument - ale cała, łącznie z progami?

O ile wiem to pierwsze byly cale, ale google mowi, ze 3 jest juz
mieszana.

I jesli mnie pamiec nie myli, to uzywali technologii z Lotusa Elise.

J.

do góry

Użytkownik "cef" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:6005a2d6$0$537$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2021-01-18 o 14:53, J.F. pisze:
> Użytkownik "cef" napisał w wiadomości grup W dniu 2021-01-18 o
> 12:14, Cavallino pisze:
>>>> 100/200 km to nie jest jazda lokalna.
>
>>> Są na to jakieś kryteria?
>>> Bo dla mnie to jest lokalna.
>
>> A do Dusznik masz 115km ? :-)

>Nie wiem dokładnie - niektórzy muszą mieć odległość do 0,1km podaną.
>ale to nadal jest dla mnie lokalna.

Z centrum Wroclawia jest 110km, ale przeciez nie trzeba mieszkac w
centrum, ani nawet scisle we Wroclawiu.

>Jak czasem do pracy i z pracy - robię pętelki
>przez Żórawine i Oleśnicę, to czasem spokojnie
>i ponad 200km wykręcam dziennie, to jest lokalnie dla mnie.

Nie oddalajac sie od miasta, to moze byc "lokalnie".

Ale 100 km ... troche daleko ..

J.

do góry

Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ru458i$vl0$1$C...@n...chmurka.net...
W dniu 18-01-2021 o 15:02, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
>>>>> iść sobie na maszę - różne rzeczy ludzie robią w godzinę.
>>>> Kosciol z ladowarką ?
>
>>> Ty na wózku jeździsz, że jak jest ze 100 m do przejścia, to Cię
>>> przerasta?
>
>> grzeczniej byloby pokazac pare ladowarek 100m od kosciola :-P

>Jedną znam w odległości 20 m od kościoła.
>W Śremie.

Do Sremu jechac, aby auto naladowac ?
No, jak kto bardzo wierzacy ... ale potem sie rozladuje w drodze do
Poznania :-)

>Inne w centrach miast pewnie też są usytuowane podobnie.
>Zadowolony?

Slabo.

P.S. Robia mi ladowarke pod Kauflandem ...

>>> Normalnie same problemy w tym życiu masz, wszystko sprawia Ci
>>> problem, spacer, zakupy, pies....
>
>> Odwrotnie - nie sprawia mi klopotow, bedzie sprawialo, jak sobie
>> elektryka kupie :-P

>Ale przecież nie chcesz kupić, więc po co produkujesz te bzdury?
>Tak, wiem że to zwykły hejt.

Nie, po prostu nie lubie, jak mi ktos wmawia wbrew faktom, ze czarne
jest biale :-P

>>>> Zreszta teraz beda przeszkadzac wyscigi elektrykow - bedzie taki
>>>> jechal 100, bo szybciej sie nie oplaca, ale tiry bedzie ambitnie
>>>> wyprzedzal :-(
>
>>> Na przykład.
>>> I średnia i tak wyjdzie Ci 110, mimo jazdy "non stop 150".
>
>> Byc moze.

>Nie być może, tylko na pewno.

A to zalezy ile sie tych elektrykow trafi :-)

>>> I zużycia paliwa przy prędkościach też nie ogarniasz....
>> Po prostu mam oszczednego diesla :-)

>Nie ogarniasz.

sie skonczy epidemia, to specjalnie dla ciebie wlacze logowanie :-)

J.

do góry

W dniu 18.01.2021 o 19:13, J.F. pisze:

> A ten ile lat pociagnal ?

22 - ale równie dobrze wcześniej mogło być coś przy nim robione. Nikt
się nie doktoryzował - spalił się to się spalił, trzeba kupić nowy albo
przewinąć. Bez przerwy jakiś się pali - w sensie raz na miesiąc.
Uprzedzając pytanie - mamy ich koło setki. Większość właśnie takich
starych.

> Izolacje mogli dac troche lepsza, nie kazdy odprysk musi konczyc silnik
> - ale "spalic" mozesz tez na pare innych sposobow, przed ktorymi
> falownik powinien zabezpieczyc.

Ale tu nic bardzo nowego nie ma. Zwykły wyłącznik silnikowy to powinien
ogarnąć nie mówiąc o termiku wbudowanym w silnik. A jednak się palą.

> Poza tym ... nie da sie przewinąć ? :-)

No nasze się da. Tesli to nie wiem;) Ale to tak samo jak da się spalinkę
wyremontować. Nie o tym rozmawiamy, a o tym jakoby miały być wieczne.

>> Nie wiem - a jest? To jakiś argument - ale cała, łącznie z progami?
>
> O ile wiem to pierwsze byly cale, ale google mowi, ze 3 jest juz mieszana.

trójka jest budżetowa. Czyli typowa.

> I jesli mnie pamiec nie myli, to uzywali technologii z Lotusa Elise.

Nie wiem - nie znam się, więc nie podyskutuje. Ale IMHO z trójek to może
jakieś pojedyncze egzemplarze dotrwają pełnoletności. Jak zresztą w
_prawie_ każdej innej marce.


--
Shrek

do góry

W dniu 2021-01-18 o 19:19, J.F. pisze:
> Użytkownik "cef"  napisał w wiadomości grup

> Nie oddalajac sie od miasta, to moze byc "lokalnie".
>
> Ale 100 km ... troche daleko ..

80km to się na grzyby jeździ
z Wrocławia. A do Dusznik czasem jadę
tylko na chwilę, żeby zabrać jakiś kłopotliwy
dla PKP bagaż albo odebrać córę od znajomych.
A poza tym jak się daną trasę
robi wiele razy, to staje się ona lokalna.

do góry

W dniu 2021-01-18 o 18:19, Cavallino pisze:
> W dniu 18-01-2021 o 16:07, cef pisze:
>
>>> Do jazd lokalnych, w małym natężeniu, wystarczy nawet Leaf1, czy Zoe
>>> ZE20.
>>> Do takich na 100-400 km w jedną stronę, jest już potrzebne auto z
>>> średnim zasięgiem, z większą bateria, minimum Zoe ZE40 (to najtańsza
>>> opcja na dziś).
>>
>> Czyli wymagania dotyczące klasy/ceny/wielkości elektryka rosną?
>
> W stosunku do czego?
> Bo nigdy nie pisałem, że byle jaki ev wystarczy choćby do
> intensywniejszej do jazdy po mieście.
> Mi Leaf 1 nie wystarczał, dlatego właśnie jeżdżę Zoe (ZE40) - styka mi w
> 100% na obecne potrzeby.

W stosunku do potrzeb.
Konkretnie moich potrzeb.

do góry

W dniu 2021-01-18 o 18:16, Cavallino pisze:
> W dniu 18-01-2021 o 16:50, cef pisze:
>
>>> Zwłaszcza jak można się znowu przyczepić do czegoś mało istotnego w
>>> kontekście ev.....
>>
>> Akurat dystans do przejechania
>
> Nie było mowy o dystanssie do przejechania, tylko czy 100/200 km można
> nazwać jazdą lokalną.

Nie zwróciłem uwagi.

>> jest jednym z najistotniejszych czynników
>> pokazujących słabości tego pojazdu,
>
> No a przecież na tym Ci tylko zależy, nie?
> A cała reszta to ściema, która ma to maskować....

Masz jakąś fobię?
Co jakiś czas wyskakujesz z jakimś płaczem, że hejt.
Sam pomyśl, że zachowując się tak głupio więcej szkody czynisz
ewentualnym zwolennikom EV.

> Kto Ci za to płaci?

Z ciekawości zapytam: a kto miałby mieć interes w tym, żeby mi płacić?
Pytam, bo może zamiast pisać społecznie mógłbym zarabiać.


>> Czyli bez kombinowania nie jest tanio i akurat średnio dla mnie by się
>> opłacało.
>
> Przecież to kurna wiesz od zawsze, więc po co się głupio pytasz co dwa
> dni o to samo?

Bo co dwa dni wyskakuje jakaś ciekawostka.
Nie ja zakładam te wątki. Czasem zajrzę i jak zobaczę coś, co mnie
irytuje, to się wcinam. A potem już mnie griluja, to się przypiekam.
Jak mam czas pisać i czytać
A że niektórzy widzą spisek i jakieś zorganizowane działanie, to jest to
dodatkowo śmieszne.

Akurat w ostatnich wątkach dowiedziałem się, że ładowanie jest bardziej
upierdliwe
niż myślałem, bo myślałem, że można się podpiąć i pójść na zakupy
albo faktycznie na obiad i wrócić sobie np za 2 godziny.
A jak będzie pokazywało, że pełne, to ktoś odepnie i przeciagnie sobie
kabel do
zaparkowanego obok a ja jak przyjdę , to odjadę.
A tu się okazuje, że trzeba pilnować czasu ładowania i przyjść jak się
skończy.
To jest niewygoda, o której nie wiedziałem wcześniej, więc nie pytam o
to samo.


>>> Pogadać ze spółdzielnią o ładowarce pod blokiem, na własny koszt.
>>> A jeszcze lepiej - kupić garaż.
>>
>> Pogadać to sobie można, nie spodziewałbym się żadnych inwestycji tego
>> typu,
>
> A wiesz co znaczy "na własny koszt"?
> Tzn. Twój, a nie spółdzielni.

Wybacz, ale jeśli nie postawi spółdzielnia z powodów
ryzyka dewastacji, to dlaczego ja mam podjąć to ryzyko?


>> a jeśli nawet, to też nie będzie tanio.
>
> Jak się zwróci w rok, to jest tanio, czy nie?

Nie zwróci się z przyczyn powyżej opisanych.
Ubezpieczenie tego tez nie załatwi sprawy.

>> A garaż bez problemu można kupić kilka km od miejsca
>> zamieszkania,
>
> A bliżej nic nie ma?
> Co to za dziwne miejsce?

Normalne blokowisko. Są tam garaże przy niektórych budynkach i ze względu
na to, że czesto potrzebuję w miarę bezpiecznego postoju
(korzystam z parkingu zamykanego), to się tematem interesowałem,
ale jest pierwszeństwo dla mieszkańcow, była możliwosć podnajęcia,
ale ceny nieciekawe.

>>> Masz prąd realnie w tej samej cenie, co każdy inny zjadacz chleba,
>>> ale chętnie podwyższyłeś go o 50%, znowu w ramach hejtu.
>>
>> Nic nie podwyższałem.
>
> Jasne.
> Tylko podałeś koszt z d...., a nie to co musiałbyś zapłacić.

Co konkretnie podałem nie tak?

> Tylko informuję - wobec argumentu, że w domu można
>> naładować tanio prądem po 0,3 -,że ja nie mam dostępu do taniego prądu
>> do ładowania.
>
> Ale masz po 0,6 jak 90% innych.
> Więc po co nawijka o prądzie o 50% droższym?

Ale ten prąd po 0,6 mam na 8 pietrze.
Czego nie rozumiesz?

>>> Tak - jestem wyczulony jak ktoś kłamie, nie cierpię tego i tyle.
>>> Nie kłam, to nie będzie problemu.
>>
>> Nie. Po prostu się czepiasz.
>
> Nie - po prostu stwierdzam fakt, że hejtujesz.

A ja nie mam wrażenia, że hejtujesz.
Normalnie coś tam piszesz, raz z sensem raz mniej i tyle.

>> Przeszkadza Ci jakaś niedokładność ceny o 2-3 grosze
>
> O 50%.

Co tam sobie założyłeś?

> Zwłaszcza gdy się "mylisz" w jedną jedyną słuszną stronę.

Nawet się nie zastanawiałem czy to w górę czy w dół wyszło.
Akurat wyszło do rachunków w niesłuszną stronę, bo podałem mniej,
więc nie rozumiem o co Ci chodzi.

do góry

W dniu 18-01-2021 o 19:13, J.F. pisze:

>>> Tesla nie nie jest z aluminium ?
>
>> Nie wiem - a jest? To jakiś argument - ale cała, łącznie z progami?
>
> O ile wiem to pierwsze byly cale, ale google mowi, ze 3 jest juz mieszana.

Ale ze stalą czy z tworzywami sztucznymi?

do góry

W dniu 18-01-2021 o 20:32, cef pisze:
> W dniu 2021-01-18 o 18:19, Cavallino pisze:
>> W dniu 18-01-2021 o 16:07, cef pisze:
>>
>>>> Do jazd lokalnych, w małym natężeniu, wystarczy nawet Leaf1, czy Zoe
>>>> ZE20.
>>>> Do takich na 100-400 km w jedną stronę, jest już potrzebne auto z
>>>> średnim zasięgiem, z większą bateria, minimum Zoe ZE40 (to najtańsza
>>>> opcja na dziś).
>>>
>>> Czyli wymagania dotyczące klasy/ceny/wielkości elektryka rosną?
>>
>> W stosunku do czego?
>> Bo nigdy nie pisałem, że byle jaki ev wystarczy choćby do
>> intensywniejszej do jazdy po mieście.
>> Mi Leaf 1 nie wystarczał, dlatego właśnie jeżdżę Zoe (ZE40) - styka mi
>> w 100% na obecne potrzeby.
>
> W stosunku do potrzeb.
> Konkretnie moich potrzeb.

Z tego co piszesz, to Ty masz potrzeby na Riviana, tylko Cię na niego
nie stać (i pewnie nigdy nie będzie), więc z zawiści trujesz d... i
hejtujesz ev dzień w dzień.

do góry