Hej,

Szukam sposobu na zmniejszenie liczby anten na dachu samochodu. Teraz są
dwie (CB i FM), chcę dorzucić trzecią (2m/70cm) i zrobi się już z tego
mały jeż :)

Wiem, że ludzie podłączają radio samochodowe do ogrzewania tylnej szyby.
Są takie fabryczne rozwiązania i różne, bardziej lub mniej skuteczne,
wydumki.

Macie z tym jakieś doświadczenie?

Dwie moje wizje są takie:

http://www.chmurka.net/r/usenet/radio-szyba-1.png
http://www.chmurka.net/r/usenet/radio-szyba-2.png

Pierwszej wizji najbliżej jest do pętli magnetycznej, drugiej do dipola /
ground plane (gdzie przeciwwagą jest karoseria samochodu). Bardziej
przemawia do mnie wizja druga, nie sądzę żebym na pierwszej w ogóle
cokolwiek odebrał (no i kwestia zestrojenia pierwszej, bo się zrobi
ładny układ LC).

Opis schematów:

- HTR PWR -- zasilanie ogrzewania tylnej szyby
- AMP PWR -- zasilanie z radia
- RADIO -- koncentryk do radia
- GND -- masa od strony tylnej szyby (tu gdzie jest teraz podpięte
ogrzewanie)
- L1, L2 -- dwa dławiki na odpowiedni prąd (zmierzę, nie sądze że > 15A),
indukcyjność kilkadziesiąt uH
- HTR1 -- paski ogrzewające na szybie
- AMP1 -- wzmacniacz (Sunker AMP1 lub fabryczny z samochodu), symbol
zwykłego op ampa ale wiadomo, o co chodzi
- F1 -- bezpiecznik na wypadek przebicia C2 (żeby mi się ogrzewanie szyby
nie zasilało przez oplot koncentryka)... ciekawe jaką ma indukcyjność

Czy L2 jest konieczne, czy wystarczy L1?

Czy moja wizja ma sens? Czy może pomysł jest całkowicie poroniony i lepiej
zabudować antenę gdzie indziej, choćby przyklejaną do szyby?

--
[ Email: a@b a=grp b=chmurka.net ]
[ Web: http://www.chmurka.net/ ]