Re: Baterie w EV - degradacja - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Baterie w EV - degradacja › Re: Baterie w EV - degradacja

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!feeder.erje.net
!2.eu.feeder.erje.net!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!peer03.ams1!
peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer04.fr7!futter-mich.highwinds-media.com!n
ews.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-
spo-b-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Subject: Re: Baterie w EV - degradacja
Newsgroups: pl.misc.samochody
References: <kgusspophw08$.dlg@myjk.org> <5dc54429$0$515$65785112@news.neostrada.pl>
<xiy27vv904fd$.dlg@myjk.org> <5dc553ed$0$517$65785112@news.neostrada.pl>
<1...@m...org>
<5dc555c1$0$17362$65785112@news.neostrada.pl>
<artah4gbgl5p$.dlg@myjk.org>
<8...@g...com>
<1ndcpecci2nvl$.dlg@myjk.org>
<7...@g...com>
<1...@m...org>
<2...@g...com>
<1oedp27osihqv$.dlg@myjk.org>
From: cyklista <c...@k...pl>
Date: Wed, 13 Nov 2019 10:17:37 +0100
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:52.0) Gecko/20100101 Firefox/52.0
SeaMonkey/2.49.4
MIME-Version: 1.0
In-Reply-To: <1oedp27osihqv$.dlg@myjk.org>
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
X-Antivirus: Avast (VPS 191111-0, 2019-11-11), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Lines: 23
Message-ID: <5dcbca2f$0$540$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 79.191.61.86
X-Trace: 1573636655 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 540 79.191.61.86:14887
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2262
X-Received-Body-CRC: 627889586
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2665899
[ ukryj nagłówki ]
Myjk pisze:
>
> Wiadomo co się dzieje w SPRZĘCIE.
> Nie wiadomo co się dzieje w OPROGRAMOWANIU.
>

Tak będzie cały czas, po to producent robi swoją baterie ze swoim
oprogramowaniem żeby nikt mu interesu nie psuł i coś taniego mógł dać
W rowerach elektrycznych to się da to ominąć bo dajesz nowy sterownik i
swoje baterie jakie chcesz, ale w samochodzie to minie jeszcze dużo
czasu aż pojawią się sterowniki albo zastępcze oprogramowania które
umożliwią zamontowanie czegokolwiek co nie będzie musiało podawać kodów
producenckich przy starcie samochodu.

--
Sprawdzone przez Kaspersky Anti-Virus