"Lewis" <"lewisa[tnij]"@poczta.onet.pl> wrote in message
news:lrp09u$k91$1@node1.news.atman.pl...
>> Zrobiłem dziś test na parkingu - kilkanaście kółek na maksymalnie
>> skręconych kołach w lewo i potem w prawo - żadnych stuków, żadnych
>> zgrzytów, żadnych wibracji przy takiej niskiej prędkości "parkingowej".
>>
>> Czy dalej mam się czepiać przegubów?
>> Czy ten test na parkingu skreśla je z listy podejrzeń?
>
> Przetestowałeś zewnętrzne:)
> Zobacz czy półosie siedzą sztywno w skrzyni biegów, poszarp góra dół i
> zobacz czy półoś wraz z trójpalczakiem siedzi "sztywno" w obudowie
> przegubu, ma chodzić na boki ale nie mieć luzu poprzecznego.

OK, mam auto podniesione na stojakach...

Leżę pod nim, ruszam półośką od strony pasażera (prawą).
Odrobinę się rusza we wszystkie strony: wzdłuż ośki, ruch
między skrzynią a kołem jest może 1/4 mm i coś stuka
przy kole jak ośka dobija w tamtą stronę. Rusza się nieco
również gdy chwycę ośką i zaczynam nią ruszać w kierunku
przód-tył samochodu, może 1/2 mm luzu, kubek przegubu
przy skrzyni automatycznej też się odrobinę rusza względem
skrzyni, ale nie mając doświadczenia nie umiem powiedzieć
czy to jest jeszcze OK czy już nie jest OK.

Nakręciłem krótki filmik z tej inspekcji trzymając aparat
w ręce, więc nie wiem czy dużo zobaczycie, ale spróbujcie...

To jest ta długa od strony pasażera:
https://vimeo.com/103014585

To jest ta sama prawa (pasażera) półośka i stuki przy
posuwaniu jej w stronę koła:
https://vimeo.com/103014586

Półośka lewa, od strony kierowcy (krótsza) ma mniej luzów.
Zdecydowanie mniej.

Chyba jednak czas rzucić ręcznik na ring i odwiedzić mechanika.