Użytkownik "Swift" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:cb144a2a-6222-4f5f-bf0d-660306e778e2@go
oglegroups.com...
W dniu poniedziałek, 16 stycznia 2017 13:08:58 UTC+1 użytkownik J.F.
napisał:
>> Jak jest naladowany to znikomy, jak nienaladowany to calkiem spory
>> ...
>> i jakos mu to nie szkodzi :-)

>Szkodzić - w sensie uszkodzenia to pewnie nie - ale pamiętam
>zalecenia dla nowych aku,
>z czasów, gdy kupowało się akumulator nie zalany elektrolitem i
>trzeba było go samemu, po zalaniu, formatować.
>Zalecano wówczas ładowanie prądem znacznie mniejszym niż tkzw.
>12-godzinny, czyli pojemność aku /12 - wyrażone w amperach.

Pierwsze ladowanie - formujace.

A potem wstawiasz akumulator do auta, troche rozladowujesz, odpalasz
silnik, i jakim pradem sie laduje ?
Ano takim, jaki akumulator wezmie, bo auto dba jedynie o to, aby w
instalacji bylo okolo 14V.

No, jak akumulator zechce za duzo, to napiecie spadnie, bo alternator
nie wydoli.
Tyle, ze dawniej ten alternator mial prad maksymalny np 35A, a teraz
potrafi miec 230A ...

Ale napiecie w samochodach tez troche spadlo - dawniej zalecali 14.5V,
teraz czesto zobaczysz np 13.8 ... jakis tam "inteligentny system
ladowania" tez ponoc jest.

J.