Re: Cierpienia młodego wynalazcy w realiach PRL - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.sci.inzynieria › Cierpienia młodego wynalazcy w realiach PRL › Re: Cierpienia młodego wynalazcy w realiach PRL

X-Received: by 2002:aca:c68d:: with SMTP id w135mr2100828oif.5.1602079736257; Wed, 07
Oct 2020 07:08:56 -0700 (PDT)
X-Received: by 2002:aca:c68d:: with SMTP id w135mr2100828oif.5.1602079736257; Wed, 07
Oct 2020 07:08:56 -0700 (PDT)
Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!proxad.net!feeder1-2.proxad.net!209.85.160.216.MISMATCH!n
ews-out.google.com!nntp.google.com!postnews.google.com!google-groups.googlegrou
ps.com!not-for-mail
Newsgroups: pl.sci.inzynieria
Date: Wed, 7 Oct 2020 07:08:56 -0700 (PDT)
In-Reply-To: <5f7c7f0a$0$554$65785112@news.neostrada.pl>
Complaints-To: g...@g...com
Injection-Info: google-groups.googlegroups.com; posting-host=121.184.31.158;
posting-account=s_knbgoAAABnjazG523hnYRJDlH9qW0F
NNTP-Posting-Host: 121.184.31.158
References: <a...@n...neostrada.pl>
<5f7c7f0a$0$554$65785112@news.neostrada.pl>
User-Agent: G2/1.0
MIME-Version: 1.0
Message-ID: <8...@g...com>
Subject: Re: Cierpienia młodego wynalazcy w realiach PRL
From: Konrad Anikiel <a...@g...com>
Injection-Date: Wed, 07 Oct 2020 14:08:56 +0000
Content-Type: text/plain; charset="UTF-8"
Content-Transfer-Encoding: quoted-printable
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.sci.inzynieria:44812
[ ukryj nagłówki ]
W dniu wtorek, 6 października 2020 23:28:46 UTC+9 użytkownik nadir napisał:
> W dniu 04.10.2020 o 11:06, Marek pisze:
> > https://youtu.be/xFOY2iQ4MHw
> >
> > Szukając więcej info jakie były dalsze losy inż. Buczka i jego pomysłu
> > natknąłem się na zdanie w pewnym archiwalnym art. z gazety, że (w owych
> > czasach) nawet Amerykanom się nie udało zaprojektować takiego
> > ciągnika.... Serio?
>
> Coś tam zaprojektowali, ale wychodzi na to, że jakaś masowa produkcja to
> to nie była.
>
Masowa nie była, bo to wcale nie jest taki świetny pomysł. Zeby to było trwałe i
niezawodne to musi być drogie i ciężkie. Trudno tym konkurować ze zwykłym
niskopodwoziowym ciągnikiem, nawet jeśli taki przechylany może być wysoko zawieszony
i wystające głazy mu nie straszne. Ratrak nie jest przechylany i jakoś daje radę.