Użytkownik "Adam Wysocki" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:p0tred$2tc$2$g...@n...chmurka.net...
J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:

>> W elektrowni obroty stale, ale zapotrzebowanie na moc zmienne ..
>Nie jestem pewien, czy elektryczne samochody nie wyrównają trochę
>tego zapotrzebowania. W dzień pracujesz, w nocy ładujesz...

Mozliwe, ze wyrownaja. To sie rachunek zmieni.
Z drugiej strony jak przybedzie solarow, to sie dalej zmieni.

>>>Chyba że powstaną samochody z generatorami spalinowymi. Generator
>>>będzie
>>>pracował na konkretnych, stałych obrotach i będzie pompował energię
>>>w
>>>akumulatory, z których będą pobierały ją silniki elektryczne.
>
>> Powstaly. hybrydy.

>To co innego, hybrydy mają po prostu dwa napędy i podczas jazdy na
>benzynie ładują się akumulatory do jazdy na prądzie. Mi chodzi o
>napęd
>czysto elektryczny, tylko akumulatory ładowawane z generatora, który
>nie
>jest podłączony do przekładni i kół - jedynie ma ładować. Niech się
>włącza
>przy określonym poziomie energii, pracuje na najoptymalniejszych dla
>siebie obrotach, a po doładowaniu do wyższego poziomu wyłącza
>(histereza).

Ale w wersji Toyoty jakos tak to wyglada - silnik sie kreci na dobrych
obrotach, moze napedzac pojazd i ladowac akumulatory.
To, ze napedza mechanicznie nie jest na moj gust wadą - silniki i
falowniki tez maja straty.

Nie jest to calkiem mechanicznie, bo przelozenie zmienne dzieki
sciezce elektrycznej.

J.