On 18/05/2022 14:17, RoMan Mandziejewicz wrote:
> Hello K,
>
> Wednesday, May 18, 2022, 1:55:36 PM, you wrote:
>
>>>>> Producenci smrodowozów muszą już widzieć zbliżającą się z ogromną
>>>>> prędkością ścianę z którą się niebawem zderzą, bo idą na całość nie
>>>>> przebierając w środkach, żeby obrzydzić elektryki i trochę odwlec co
>>>>> nieuniknione:
>>>> To ci sami producenci musza widziec zblizajaca sie z ogromna predkoscia
>>>> sciane jesli chodzi o czas ladowania baterii i zasieg.
>>> Gdzie ta ściana? Moc łaowarek zbliża się do pół megawata
>> Ale zasieg i czas ladowania stoja w miejscu, a wez jeszcze takim
>> elektrykiem pojedz autostrada 140kmh to w ogole mozna deklarowany zasieg
>> podzielic na trzy.
>
> Na pięćdziesiąt od razu. Przeginasz. Zależność zużycia energii od
> prędkości jest taka sama przy każdym napędzie. Jak pogoniłem Alfę na
> A4 w jej wschodnim, pustym odcinku, to mocno się zdziwiłem, że potrafi
> zeżreć 18+ l/100 LPG i zasięg spada dwukrotnie. Jak zrobiłem rachunek
> sumienia, to wszystko się zgodziło.
>

No patrz, a ja dieslem kilka dni temu z UK do PL 1680km. Tempomat na
140kmh i 8-9l/100 tylko dlatego ze mam trumne na dachu i zeby nie bylo
ze wymyslam: https://ibb.co/nRgW7PK
nie ma na swiecie elektryka, ktory mi da >800km zasiegu przy 140kmh z
bagaznikiem na dachu.

>> Nie ma co tutaj dorabiac ideologii w stylu Cavallino, ze co 150km
>> trzeba robic przerwe na obiad/sen/spacer - bo on tak musi z racji
>> wieku/kondycji psycho fizycznej.
>
> A ten wtręt to po co?
>

to jest odpowiedz na to co on wypisuje w tym watku. owszem
przejaskrawiona ale zszedlem do jego poziomu absurdu.

>>>> Tez odwlekaja to co nieuniknione czyli wodor.
>>> W marzeniach. Sprawność samej elektrolizy to 60%. Ogniwa paliwowe
>>> dokładają swoje a platyna na drzewach nie rośnie. Lit prędzej czy
>>> później będzie wydobywany z wody morskiej. Poza tym - efektywność
>>> recyklingu jest coraz lepsza.
>> Oczywiscie, ze masz racje ale dlatego trawaja nad tym intesywne prace.
>> Zobaczymy co bedzie ale wiadomo juz, ze baterie osiagnely swoj szczyt
>> rozwoju i nic nowego sie tam nie wydazy.
>
> Bzdura. Do szczytu daleko. Na razie popyt przewyższa podaż i dlatego
> producenci są w stanie utrzymywać zaporowe ceny. I powstają auta z za
> małymi bateriami.

Ale tam juz nie ma miejsca na wieksze baterie a tylko w ten sposob mozna
zwiekszyc ich zasieg... i czas ladowania. Wszyscy wiedza, ze to jest
droga do nikad, a nie ma na horyzoncie nowej technologii. Z tego co
pamietam to od wrzesnia zeszlego roku chinczycy mieli seryjnie jakies
rewolucyjne baterie montowac i albo nie zaczeli albo nie sa rewolucyjne.

>
> Rzeczywisty problem będzie przy ciężarówkach dopiero.
>

I nikt nie ma na to pomyslu. Niemcy nawet maja ta smieszna trakcje
powieszana nad autostrada.