Tue, 17 May 2022 20:47:29 +0100, K

> To ci sami producenci musza widziec zblizajaca sie z ogromna predkoscia
> sciane jesli chodzi o czas ladowania baterii i zasieg.

Ależ ty masz sraczkę, ciągłą, o te ładowanie autostradowe, które jest
potrzebne raz na ruski miesiąc -- nie raz ty i drugi maruda elektrykowy to
tutaj przyznaliście a dalej trujecie i codziennie dotujecie putinka. Ja tam
już po złociszu za setkę płacę i większość na słońcu jadę, względnie (jak
sobie patrzę na dane z PSE) w 60% POLSKIM węglu (w życiu nie sądziłem że to
będzie taki mocny argument hehe) bo reszta leci z OZE i z zachodnich państw
ościennych.

> Tez odwlekaja to co nieuniknione czyli wodor.

Odwlekają, bo potrafią liczyć, w przeciwieństwie do ciebie. Już nawet
Toyota wypuszcza EV a Mirai od ponad 15 lat leży i kwiczy. Wodór jest
technologią wielokrotnie bardziej ułomną niż baterie. Niby szybko się
ładuje, a tak realnie ładowanie potrafi trwać tyle samo albo i dłużej niż
baterii. Straty na produkcji i pracy są kolosalne. O budowaniu stacji
produkcji, przechowywania oraz dystrybucji nie wspomnę, gdy prąd JUŻ jest
WSZĘDZIE. No ale trzeba mieć o technologii wodorowej pojęcie zanim się
zacznie piać nad nią z zachwytu. Tak realnie wodór się nada do KM i może do
innego transportu gabarytowego (oby czym prędzej), do samochodów osobowych
wodoru w życiu nie wystarczy.

--
Pozdor
Myjk