W dniu 2020-11-18 o 13:47, heby pisze:
> On 18/11/2020 12:41, K wrote:
>> https://twitter.com/GDDKiA/status/132896172744736358
6
>> Ostro nam idzie ten Vateusz z projektem miliona elektrykow ;)
>
> "Takie elementy jak platforma, zespół akumulatorów czy silniki mają
> zostać zapewnione przez zagranicznego dostawcę"
>
> https://pl.wikipedia.org/wiki/Izera_(marka_samochod%
C3%B3w)
>
> Nareszcie uniezależlilismy się i mamy własną technologię klepania
> blachy, a to już 99% samochodu, bo reszty i tak nie widać.

Dzięki wymianie surowców i produktów produkcja może być tańsza. I tak
komponenty do samochodów produkowane są na całym świecie i nikt nie robi
dramatu, że np. układ kierowniczy w BMW produkowany jest przez
amerykański koncern, który fabrykę ma w Tychach. Taki już jest ten świat
zrobiony...
Z Izerą to bardziej chodzi o markę niż o komponenty do produkcji.
Żelastwo można wszędzie kupić/wyklepać. A żeby to miało sens to musi być
tanie, a więc pochodzić z fabryki, która ma duży wolumen produkcji (więc
tanie, bo zwykle ilość ma wpływ na cenę). Gdyby poszperać w różnych
składnikach samochodów, to okaże się, że np., niemieckie auto projektują
Włosi, a produkowane jest w Turcji... Ale nadal to niemiecka marka, choć
samochód - niekoniecznie jest czystko niemiecki.
Generalnie - ważne, kto płaci/sponsoruje.
T.