W dniu 2020-10-25 o 10:59, Budzik pisze:
> Użytkownik cef c...@i...pl ...
>
>>> "...Zdecydowano, że wysokość opłaty za przeprowadzone badanie
>>> techniczne po wyznaczonej dacie wyrażona jako dwukrotny wzrost
>>> stawki za badania techniczne zostanie uznana jako sankcja
>>> dotkliwa, która będzie miała jednocześnie skutek mobilizujący do
>>> przeprowadzenia badania technicznego. (...) Dolegliwości finansowe
>>> o charakterze bezpośrednim i niezwłocznym mogą pozytywnie wpłynąć
>>> na przestrzeganie wyznaczonych terminów badań technicznych -
>>> wyjaśnił resort infrastruktury. ..."
>>
>> Ale czym się martwisz?
>> Jak ktoś przyjedzie raz na trzy lata, to jest i tak do przodu
>> wysokość jednej opłaty, więc nie opłaca się spóźniać mniej niż 2
>> lata.
>
> Ok, to juz wiemy ze jestes za nakładaniem dodatkowych kar na obywateli.
> Tak po prostu.

Wyciągasz taki wniosek?
Akurat nie jestem za nakładaniem dodatkowych kar,
ale też nie wierzę z zenkową wizję kształtowania prawa.

> A jaki jest prawdziwy cel takiego obostrzenia?
> Bo nie trafiłem nigdy na jakiekolwiek dane które by pokazywały jakim to
> duzym problemem na drogach jest to ze ktos czasami zrobi przeglad
> tydzien pozniej.
> No bo przeciez mowic ze to efekt lobbingu włascicieli stacji
> diagnostycznych to byłoby takie infantylne...
>
> Podasz cel, dane etc?

Nie wiem jaki jest cel.
Nawet nie chodzi o łatanie budżetu,
bo to nie wpływa (przynajmniej wg autorów artykułu)
do budżetu centralnego.
Zwracałem tylko uwagę, że ustawodawca nie przewidział, że praktyce
nic nie uzyska takim zapisem. Jak ktoś wcześniej nie przywiązywał
specjalnej wagi do pieczątki o badaniach, to teraz jeszcze bardziej będzie
miał to w d....
Ja np mam takie auto, którym rzadko jeżdżę i zdarzało mi się przegapić
termin badań
nawet o kilka miesięcy. To teraz przekalkuluję, że nie opłaca się
przyjeżdżać
na badania miesiąc po termine, tylko poczekam dwa lata.
Kasa SKP straci a nie zyska, pośrednio budżet dostanie w d....
Czyli nie o tym myślał poseł jak uchwalał.