> >> No to ja sobie zechce 2x dziennie doladowac do 16V ... a moze lepiej
> >> 4x dziennie ?
> >>
> >> A przy jakim napieciu uznajesz, ze aku rozladowany i podlaczasz
> >> prostownik ?
> >
> > Nie ma potrzeby ładować dziennie.
>
> Skoro to takie dobre, to moge i dwa razy dziennie :-P

Możesz, tylko po co. Akumulator nie musi mieć przecież stale 100% stanu naładowania.
Jak okresowo jego ładunek jest mniejszy, to po to on właśnie jest. Chodzi tu raczej o
to, żeby uzupełnić ładunek jak akumulator się wyczerpał. A ponieważ alternator nie
jest tego w stanie skutecznie zrobić to produkuje się zewnętrzne ładowarki.


>
> >Wystarczy zastosować się do wskazówek producenta i doładowywać raz na miesiąc lub
w miarę potrzeb.
>
> No przeciez Volvo pisze "Akumulator należy ładować do pełna co
> najmniej raz na trzy tygodnie. Ale należy to
> robić przy każdej okazji, na przykład podczas
> zatrzymania się na noc lub w czasie przerw
> weekendowych."
> To ja ma gniazdko w domu, w pracy i moge dwa razy dziennie :-)

Możesz, bo kto bogatemu zabroni! No, ja mogę nie wiedzieć. Ale taki producent jak
Volvo czy Toyota (bo w jej materiałach znajdziesz podobne info) chyba się na tym
lepiej znają niż nasz Zenuś. ;)
Moja praktyka pokazuje, że okresowe podładowanie akumulatora ma sens praktyczny i
ekonomiczny.
Można też to kompletnie zlać licząc się z tym, że nie znając stanu naładowania być
może się jeździ z połowicznie naładowaną baterią, która szybko stanie się
bezwartościowa z powodu trwałego zasiarczenia.



>
> > Stan naładowania określisz mierząc go testerem albo areometrem.
>
> Areometrem nie moge, bo nie mam dostepu do korkow.
>
> A tester to jaki ?

W google wpisz. Robią dziś tego w tysiącu i jeden gatunku. Może być
konduktometryczny, może być opornica z woltomierzem, itd.


>
> > Akumulator to proste urządzenie.
> > Nie trzeba się nim jakoś specjalnie zajmować.
>
> No wlasnie. Ustawic (zadanie dla fabryki) regulator na 14V i zapomniec
> o akumulatorze :-)
>
> >Jak się da to sprawdzić poziom elektrolitu i ewentualnie uzupełnić wodą
destylowaną i doładować.
>
> Zacytuj fabryczna instrukcje :-P

Znajdziesz w necie bez problemu dla akumulatorów, które mają dostęp do cel część
producentów zaleca okresową kontrolę.
Uznany w całym świecie ukraiński producent znakomitych skądinąd akumulatorów podaje:
http://www.westa.com.ua/pl/cms/garanties.html
Przeczytaj:
3 PRZYGOTOWANIE AKUMULATORA DO PRACY
3.5
Po zakończeniu ładowania należy sprawdzić poziom i gęstość elektrolitu.
W razie konieczności należy uzupełnić poziom elektrolitu zgodnie ze specyfikacją
określoną w pkt 1.2.
Gęstość elektrolitu w poszczególnych celach nie może różnić się o więcej niż 0,01
g/cm3. Zbyt wysoką gęstość elektrolitu należy zmniejszyć poprzez dolanie wody
destylowanej.
Po unormowaniu poziomu i gęstości elektrolitu akumulator należy ładować przez 40
minut pod napięciem 15-16V w celu intensywnego zmieszania elektrolitu.
Poziom elektrolitu należy dostosować do wymagań określonych w pkt 4.6.

Jest? Co nie ma jak jest!



>
> Sie nie da, bo korki zaklejone.
> Tzn sie da, ale gwarancja zniknie :-)
>
> >To cała obsługa okresowa. Jednak ta obsługa moim zdaniem jest konieczna tak samo
jak obsługa każdego innego urządzenia technicznego.
>
> Miliony ludzi nie dotykaja wcale ... no ale moze im wytrzymuje 4-5 lat
> zamiast 8 :-)


Oczywiście. Stąd pisałem; można to olać i wymieniać częściej, ale można nie olewać i
wymieniać rzadziej. Każdy ma wybór, w żadnym razie nikogo przecież nie zmuszam, tym
bardziej, że nie każdy ma możliwość doładowania okresowego - z różnych powodów.