W dniu 2017-05-24 o 22:37, Marek S pisze:
> Przy takim podejściu silnik zatrzymuje się od samego patrzenia na niego.
> Nadrabia się tą utratę podnosząc moc silników do kilowatów.
>
> Jakie są Wasze doświadczenia w tej kwestii? Czy jest sens budować
> cyfrowy stabilizator prędkości obrotowej silnika o mniejszej mocy czy
> też zastosować standardowe podejście: wrzeciono napędzane kilowatami i
> falownik do tego?

Nie wiem czy to całkiem na temat ale jest taki patent:

http://www.vhipe.com/product-private/SuperPID-Home.h
tm