W dniu 2017-06-01 o 11:30, Elektrolot pisze:
> W dniu 2017-05-31 o 16:38, Paweł Pawłowicz pisze:
>> W dniu 31.05.2017 o 11:49, Adam Wysocki pisze:
>>> Paweł Pawłowicz <p...@w...up.wroc.pl.> wrote:
>>>
>>>>> Ale skad ona czerpie informacje o obrotach? Jakos stabilizacja
>>>>> napiecia
>>>>> mnie nie przekonuje... czy naprawde stabilizacja napiecia wystarczy do
>>>>> utrzymania stalych obrotow na zmiennym obciazeniu, bez zadnej
>>>>> informacji
>>>>> o obrotach?
>>>>
>>>> Po prostu przeczytaj pdf'a. To nie jest stabilizacja napięcia! I działa
>>>> bardzo dobrze (mówimy o TPIC2101, jak rozumiem).
>>>
>>> Juz doczytalem, i PDF-a i http://ep.com.pl/files/6532.pdf.
>>
>> Sądząc z tego, co piszesz, nie doczytałeś.
>>
>>> Dobrze mi sie wydaje, ze to po prostu kontroler PWM, a kontrola napiecia
>>> drenu (majac rezystor miedzy zrodlem a masa) jest tylko w celu wykrycia
>>> przeciazenia?
>>>
>>> To znaczy, ze nie ma regulacji obrotow, a jedynie regulacja wypelnienia
>>> PWM, tak?
>>
>> Oczywiście że jest regulacja.
> Oczywiście że nie ma regulacji obrotów. Adam ma rację. Ten układ to
> sterownik PWM i nie ma wbudowanego żadnego regulatora prędkości.
>
> Poza tym to ten artykuł zawiera błędy merytoryczne, np.
>
> "Zmiana wartości przepływającego prądu wpływa nie tylko na szybkość
> obrotów wirnika, lecz także
> na moment obrotowy, co w wielu aplikacjach dyskwalifikuje takie
> rozwiązania."
>
> Kompletne bzdura. Zmiana prądu powoduje właśnie zmianę momentu. Przy
> stałym strumieniu wzbudzenia przebiegi prądu i momentu silnika są
> identyczne (oczywiście w innej skali). Ta zmiana momentu przekłada się
> na prędkość zgodnie z elementarnym równaniem ruchu.

Przeczytaj pdf'a i notę aplikacyjną TI zamiast wypocin EP.
Regulacja jest. I bardzo dobrze działa, zrobiłem ten układ ze
dwadzieścia lat temu, używam do dziś.

P.P.